Необхідний колгосп

Це R55, випуску 2012 року.

Так, це старий автомобіль, як би важко не було це визнавати. У ньому бракує багатьох речей, без яких сучасне життя здається незручним.

Мій варіант – далеко не максимальна комплектація. До того ж, адаптований для країн зі спекотним кліматом. Про підігрів керма чи сидінь можна навіть не мріяти.

Що ж до інших зручностей, у мене немає датчика дощу, підігріву лобового скла чи камери заднього огляду. Але є топовий звук Harman/Kardon і той самий «легендарний» круглий спідометр – «будильник»:

Звук хороший, але непрактичний. Музика доступна тільки через AUX – із дротом, підключеним до iPhone, у якому вже навіть немає роз’єму для навушників. Тому я вирішив вдатися до невеликої модернізації.

Мій вибір звівся до двох варіантів:

• Встановити магнітолу останньої доступної версії. Вона з екраном, камерою заднього огляду, але все ще без CarPlay. Незручна, дрібна, нефункціональна, хоча й доволі стильна.

  
  Будильник останньої генерації

• Обрати щось із сучасних китайських рішень.

Я зупинився на другому варіанті, і ось чому:

• Бездротовий CarPlay
• Постійне підключення до інтернету
• 24-смуговий еквалайзер
• 10-дюймовий 2К екран, який справді тішить око
• Можливість побудови сучасної інфраструктури (передня й задня камери, реєстратор, датчики тиску в шинах, статично під’єднаний OBD, що відображає всю інформацію про авто в зручному інтерфейсі).

Зваживши всі "за" і "проти", я не зміг собі відмовити. Бюджет разом із установкою – $1k, що дорівнює ціні оновлення до екрана останньої генерації. Абсурдно, правда?

Так, я мав сумніви. Усі знають, як працюють китайські пристрої на Android. Але за два роки використання жодних проблем не виникло – лише задоволення й відчуття сучасного авто.

Я просто вставляю ключ, CarPlay автоматично під’єднується до телефона й продовжує грати пісню, яка щойно звучала в навушниках.Так, отримав трохи засуджень і жартів у клубі за свій «колгосп». Але мої аргументи почули та навіть частково прийняли.😅

Отже, я встановив Teyes CC3 2K із додатковим обладнанням. Виглядає це так:

А ось як це виглядає в машині:

Чи варто це робити?

• Якщо хочеться автентичності – навряд чи.
• Якщо оцінювати за естетикою заводської комплектації – теж ні.
• Якщо ваш автомобіль можна оновити до заводського варіанту, що задовольнить ваші потреби – також ні.
• Але чи приносить це задоволення кожного разу, коли сідаю за кермо? Безперечно, так.
• Чи працює це так, як я очікував? 100%.
• Чи було це вартим своїх грошей? Абсолютно.

Для тих, хто обстоює автентичність: я за освітою агроном, за покликанням і професією – дизайнер. Колгосп у будь-якому його прояві мені не властивий. Але цього разу можливості перемогли.