Проходження TÜV. Або як проходить техогляд, та що перевіряють у автівці під час ТЮФа у Німеччині

Сьогодні настав день (термін) TÜV. 

Приїхавши на станцію для проходження TÜV, я вітдав документи та ключі, і мене попросили зачекати. 

Проходження TÜVа було в три етапи.

На першому етапі автівку загнали наполовину у бокс і почали перевіряти: резину; диски (тут у нагоді стали, заздалегідь роздруковані документи, про сертифікацію цих дисків, про безпечне їх використання на данній серії та кузовах автомобілів); справність усіх ламп у фарах головної оптики, задньої оптики та ПТФ.

Далі була перевірка справності слоомивача та скоочисника (перед та зад).

Потім вже прейшли до перевірки справності гальмівної системи та ручного гальма.

На другому етапі автівку вже повністю загнали на підйомник та почали огляд: усієї ходової частини; цілісність кузова та дна; наявність слідів патьоків оливи, мастила й інших рідин.

На третьому етапі почалася перевірка на екологію (CO₂).

І тільки коли все виявилось гуд і автівка пройшла усі перевірки по TÜV - бюргер ставить роспис, штампи, печатки та переклеює наліпку на задньому номерному знаку.

Автівка успішно пройшла TÜV. А коли я заплатив у касу 145 євро - мені вітдали назад ключі та усі документи, й у тому числі, акт про успішне проходження техогляду. 

Все. Проходження зайняло близько 30 хвилин. Тепер наступний техогляд буде вже 11.2026.