Alfa Romeo Type 940 (Alfa)

Без вібрацій: заміна опор двигуна

Я їжджу на Alfa Romeo Type 940
Львів, Україна

Симптоми

Від 900 до 1200 оборотів при рушанні або прогріві на N були відчутні сильні вібрації. Можна було проводити експерименти якості збірки 😀
Було очевидно що причиною є опори двигуна


Нижня КПП (псяча кістка 😀)

Заміна ізі-пізі 2 болти у доступі.







Хоть вона була надірвана кардинальних змін не відчув

Верхня КПП

Найважча заміна з 3-х опор, бо треба зняти акум, площатку, всякі кріплення, розібрати монтажний блок (запобіжники) і кілька болтів вимагають гімнастики рук)
Купив Magneti marelli, по факту там ОЕ





Хоть стара не мала сильних надривів, але вона була вже "роздьоргана" відповідно відчутно м'якіша. Стало краще на відсотків 40%

Права опора (гідро)

Міняється легко, що бачиш те крутиш без танців з бубном
Взяв Febi, а опора походу також ОЕ оскільки дуже схожа і підпиляний символ 🤷🏻‍♂️



Візуально їх не відрізниш виглядали ніби обидві добрі, але практично це була вишенька на торті оскільки вібрації пропали повністю 🎉





Результат

Проблеми повністю пройшли, стало тихо, м'яко, кайфово як і має бути в бенз двигуні 😎


Ціна питання 9800 UAH, Пробіг 74900 км.
Опубліковано: 25 листопада 11:29
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Lincoln MKZ (2G)
Бачу маєш слабкість до заміни подушок двигуна😂
1
25 листопада 19:17
vasilk_o
Бачу маєш слабкість до заміни подушок двигуна😂
vasilk_o, хах то точно, я перед таким не можу встояти😀
25 листопада 22:50
Без коліс :(
Як вони це роблять) Розумію, що машині вже 10 років, але ж лише 74 к пробігу, і вже всі опори вмерли.
25 листопада 18:44
Liho
Як вони це роблять) Розумію, що машині вже 10 років, але ж лише 74 к пробігу, і вже всі опори вмерли.
Liho, вірно підмічено що 10 років, а резинові виробити мають привязку до часу. Ну і треба врахувати що багато хто з таким би їздив без проблем ще багацько часу. Я просто їздив на цьому двигуні зі свіжими подушками відповідно мав з чим порівняти
1
25 листопада 22:46