Без вібрацій: заміна опор двигуна

Симптоми

Від 900 до 1200 оборотів при рушанні або прогріві на N були відчутні сильні вібрації. Можна було проводити експерименти якості збірки 😀
Було очевидно що причиною є опори двигуна

Нижня КПП (псяча кістка 😀)

Заміна ізі-пізі 2 болти у доступі.

Хоть вона була надірвана кардинальних змін не відчув

Верхня КПП

Найважча заміна з 3-х опор, бо треба зняти акум, площатку, всякі кріплення, розібрати монтажний блок (запобіжники) і кілька болтів вимагають гімнастики рук)
Купив Magneti marelli, по факту там ОЕ

Хоть стара не мала сильних надривів, але вона була вже "роздьоргана" відповідно відчутно м'якіша. Стало краще на відсотків 40%

Права опора (гідро)

Міняється легко, що бачиш те крутиш без танців з бубном
Взяв Febi, а опора походу також ОЕ оскільки дуже схожа і підпиляний символ 🤷🏻‍♂️

Візуально їх не відрізниш виглядали ніби обидві добрі, але практично це була вишенька на торті оскільки вібрації пропали повністю 🎉

Результат

Проблеми повністю пройшли, стало тихо, м'яко, кайфово як і має бути в бенз двигуні 😎