Ремонт гальмівної системи

Отже, прийшов був час зайнятись гальмівною системою авто, оскільки почались проблеми. Фото буде мало, оскільки робилось частинами, часом поспіхом, і без думок про те, що це все треба записати.
Першочергово вирішив був просто замінити гальмівну рідину, в процесі якої потік гальмівний шланг на переднє праве колесо.

- Пляшка ДОТ-4 і шланг= -+250 грн;
Опісля, в процесі спробувати прокачати задній контур, було успішно зірвано штуцера з задніх гальмівних циліндрів. А оскільки гайки на гальмівних трубках також закисли, довелось обертати самі циліндри)

-400 грн 2 циліндри.
Далі, в процесі зборки і прокачки всієї цієї системи лопнула одна з трубок, що йшла на РТЗ.
Ще -100 грн
Прокачав, зібрав, ніби все ок.
Через кілька днів, вже майже під'їжджаючи на роботу, я відчув, що гальм майже нема, педаль падає майже на низ, і машину починає "водити" по дорозі.
Оскільки рівень гальмівної не впав, зрозумів, що вийшов з ладу ГТЦ.

shopping?q=tbn:ANd9GcSrZdiyY5h-D7JctHeihn8dXhjf_V94vZGNKRTq_ta1UQpDNa5PSJDMl7p9CaxNXAyeXqgnl4Qr4cvw-4asmgHvz_uchDC6yYEhOhVRsHNK&usqp=CAE

Новий ГТЦ HORT взяв за 1100 грн. Фото нового не моє, взяв з мережі.
Після заміни почала гарно гальмувати, але...
Через тиждень знову погана робота гальм, і ніби як одна сторона гальмувала краще за іншу.
Було виявлено, що ззаду гальмує тільки одне колесо, а за регулювання зусиль на зад відповідає оця от штука:

shopping?q=tbn:ANd9GcRxqQQB-b2lKIsW5ZroCZnNAkZh1RSsY4hIPFkqK-RrmcapA9d5keIq_pauBAAaT6tqp7NYAUaTrpBr-stAzYV2-j6uwnIPeddwc5rWGDw-1Zx0FNuzlAx2qA&usqp=CAE

Купив нову, не хорт, а якусь іншу.
Установив, але на зад все одно не прокачувались колеса, і що дивно, травило з заглушки.
Вирішив викинути його к бісу, і з'єднати трійниками:

Трійники ще +- по 150 кожен, латунь.
ДОт-4 пішло в цілому за весь час ремонту літра мабуть 3. це -+300 грн.

Ціна питання 2050 UAH,