ВАЗ / LADA 21104 (Десятка )

Вирішення з проблемами фаз

Після гідроудару довго мучався нестабільною роботою ДВС, поганою тягою, збільшеною витратою палива.
При чому, на газу авто поводилось краще, ніж на бензині.
За цей час були замінені всі в круг датчики по мотору, катушки, свічки, гідрокомпенсатори.
Після останньої діагностики виявилась проблема з фазами- грався положенням валів, при якій знайшов проблему- на шестерні колінвалу був злизаний відлив, в який фіксувався демпфер, по якому й йшло зчитування положення колінвала. Приблизний люфт в 3 зуба.
Замовив нову шестерню, шпонку і болт.
Для демонтажу шестерні знадобився зворотній молоток і ціла тонна змазки, бо за цей час шестерня просто прикипіла.
Після заміни шестерні двигун почав працювати ідеально.
АЛЕ
Під час зборки я забув затягнути болт на колінвалі, і нову шестерню також погризло за час поїздки додому.
На наступний день довелось проводити всю процедуру з 0, благо вже швидше


Оригінальна шестерня, яку довелось просто знищити під час демонтажу



Друга шестерня, яку я забув затягнути


Ціна- 
2 шестерні по 450 грн
Шпонка 70
Болт 150

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 1125 UAH, Пробіг 189800 км.
Опубліковано: 18 листопада 2024р. 15:39
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Колись на 2113 щоб зняти цю шестерню довелось знищити оливонасос😁😁😁
18 листопада 2024р. 15:56
Автор Я їжджу на ВАЗ / LADA 21104
stas-zp
Колись на 2113 щоб зняти цю шестерню довелось знищити оливонасос😁😁😁
stas-zp, в мене через 1,5 години була така ж думка)
1
18 листопада 2024р. 20:50