Як вже було неодноразово зазначено, цієї зими Челенджеру відведено роль дейлі кара без жодних обмежень та знижок. Але, зважаючи на стан інтер'єру Доджа, надавати йому статус "дитячої вантажівки", в яку з часом остаточно перетворився Джіп, я все ж не готовий.
Із перспективою спотворити ідеальний ковролін та товсті оксамитові килимки прийдешньою брудною кашею та пліснявою я погодитися не можу, тож вирішив максимально захистити салон від цього лайна, при тому максимально зберегти обраний стиль.
Позаяк питання килимків було давно вирішено на Ренегейді, я не став нічого вигадувати і пішов перевіреним шляхом. Ба більше польське покриття Skopa показало себе з найкращого боку. Воно дійсно дуже якісне, практичне, відрізняється максимальним покриттям поверхні та дуже легко очищається. Попри весь треш, що відбувається на задньому ряді Ренегейда (та й на передньому подекуди теж), десять хвилин на мийці самообслуговування приводять підлогу в початковий стан. Якби там ще ганчірки на сидіннях не було....
Минулого разу багато хто не розділив моє ставлення до Skopa, але я дотепер вважаю це покриття більш привабливим за славнозвісний WeatherTech чи гуму, позаяк баланс між практичністю та затишком в них майже ідеальний, і при цьому після двох років суворої експлуатації із потраплянням всіх різновидів бруду, що ретельно втирався в покриття дитячими чоботями, стан килимків взагалі не змінився.
Але на диво в асортименті Skopa не було комплекту на Challenger RWD, тож я без зайвих сподівань зателефонував їм із запитом продати мені передні килимки від Charger RWD та задні від Challenger RWD. На це доволі очікувано отримав відмову, але раптом знайшовся комплект на Челенджер з вірним типом приводу, якого просто не було на сайті.
Сьогодні отримав величезний пакунок із оплаченою продавцем доставкою, і одразу ж встромив підлогу на місце.
Килимки тришарові з верхнім шаром з екошкіри, середнім з етиленвінілацетату для гнучкості та амортизації та нижнім з футера для шумоізоляції та теплоізоляції, як зазначено виробником. І все це дійсно працює. Покриття чудове, фітмент бездоганний! До того ж їхній дизайн з отими планками пасує Челіку навіть краще ніж Реніку.
За чистоту ковроліну можна відтепер не турбуватися, адже щільно закрито майже все.
Височенні борти, що сягають пластику центрального тунелю та майже повна відсутність проміжків, в які може потрапити бруд.
Щодо дизайну, я реально думаю над тим, чи не залишити так назавжди. Адже виглядає все доволі олдово і з контексту не вибивається.
Єдине, що я змінив в цих килимках, то емблеми. Так, логотип Dodge з головою барана та шрифт не зовсім для мого Челенджера, але вибору не було. Я б, насправді, взагалі ті плашки прибрав, якби там отворів під ними не було. Втім вони є, тож най буде так.
Отже, підлога до зими готова. На черзі меблі...
Я от більше переживаю за твої сидіння.
https://driver.top/exp/262717
Твої схожі на ті, що на Алі пропонують. Вони м'які, здається.
вони не були ковшами і не були мʼягенькими, але служили в мене взагалі без всяких питань.
А AWD та RWD Челленджери мають відмінності по салону\кузову?