Деякий час спостерігав подібну картину, де в колі цього датчика є сліди запотівання масла, і такі вже видимі. З початку чомусь подумав, що це може з головки блоку, але сліди вказували що це саме через цей датчик. Сенсу не бачу міняти лише кільце ущільнювача, бо сам датчик вартує копійки, тому краще все новеньке поставити і забути. Старий оригінальний датчик працює без нарікань, тому може і поверну колись його на місце, якщо буде така потреба або продам.
VAG N0138115 - кільце ущільнювальне 1 шт.
DELPHI SW90024 - датчик тиску мастила 1 шт. (в комплекті є кільце ущільнювальне)
Перед заміной, підготуйте якусь ганчірку, бо масло буде текти нормально так, хоча я думав, що трохи буде. Як тільки відкрутили старий датчик (на 20 ключем), одразу накручуйте новий, щоб багато не витікало. Роботи на 15 хвилин і мінус ганчірка фібра, яка частково в маслі.
Враховуючи, що додаткове оригінальне кільце ущільнювач не знадобилось, тепер ще є окремо в мене датчик оригінальний з кільцем.
Всім скорішого миру!