Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
oshiray, Це залежить від самої фари. В мене в одному авто норм стало, в іншому не закривалась кришка. Але для цього є спеціальні глубокі кришки для цих ламп. Купляв на розетці по 80 за штуку але то було давно
oshiray, Тема про лед лампи ті що для рефлекторної оптики. За які лінзи на меган 2 йдеться? У автора меган без лінз. Чи де було вказано "лінзи", окрім ваших слів? І як ви в лінзи якщо вони не ледовські вставите таку лампу як використав автор? Ледовські лінзи це вже збірна конструкція. Лед окремо - це лед лампа під цоколь Н4 Н7. І яка різниця яка оптика? Всеодно що на лінзованій що ні, фара ззаду закривається кришкою на потрібний розмір. Вона є в продажу. Якщо ви поставили всередину фари щось більше ніж потрібно, то купуєте собі кришки такі щоб закрити оптику. От і все.
oshiray, туда лізе з рідною кришечкою хіба якись дешевий лед без нормального охолодження, який згорить швидко, дешевше і правильніше буде замовити готові надруковані на 3д прінтері кришечки великі або самому сколхозити, головне на лівій фарі їх не прям дуже глибокими робити, бо впираються в кузов і фара не лізе, переробляв раза 3)) Як спосіб, можна знайти на розборках десь кришечки (якщо свої жалко), знайти ПВХ трубу такого - діаметру, акуратно зрізати частинку з защьолкою (ну точніше направляйками тими), обрізати трубу, щоб лед влізав, припаяти защьолку і згори припаяти або верх кришечки, або купити якусь заглушку для труби, вирізати з неї і запаяти, або на герметик посадити. Але цим способом запаритись треба, але собівартість на 2 кришечки (якщо не купувати на розборках, а свої порізати) до 100 грн вийде. В будь-якому випадку дешевше, ніж раз в 2-3 місяці нові лампочки купувати)
oshiray, охолодження немає по факту, леди так гріються, що капець (якісні і потужні), без радіатора довго не проживуть. Але все ж як пощастить, можуть і рік відпрацювати і нормально, а можуть згоріти за 2-3 поїздки з фарами) Бо ж фара закрита, місця мало, і без нормального радіатора на лампі таке собі буде
GRANTOVOD__fl, в автора немає жодного фото, на якому б було видно СТГ. Ви хлопці дарма агресуєте, ніхто ж не каже вийняти ті лампи та викинути. Вас просять тільки віднестися до інших з повагою та проявити відповідальність: заїдьте, перевірте своє світло в будь який сервіс, чи візьміть звичайний лазерний рівень та крейду й зробіть самостійно (по розуму, а не на око). Всім від цього буде тільки краще.
GRANTOVOD__fl, згоден на 200%. Різні. Але навіть в рефлекторі можна досягти гарних результатів. Наприклад той же Philips Ultinon Pro 5000, 6000, 9000 - дуже класно себе показує в плані чіткості СТГ. Втім, то вже зайва інформація, яка до цього поста не має жодного відношення.
GRANTOVOD__fl, мастило в чужому двигуні не має впливу на оточуючих, на відміну від світла фар. В будь якому такому пості достатньо додати фразу: "регулювання на стенді обов'язкове" і всі питання відпадають. Є люди, які знають, що роблять, але є й такі, що почитають такий пост, куплять лампи і влаштують лазерне шоу на полосі зустрічного руху. Радий, що ми нарешті порозумілися. Мабуть на цьому можна й крапку поставити.
TimShkar, Тогда можно все джипы Днепра которые ездят на би ксеноне отправлять в утиль учитывая высоту расположения фар там точно есть линия стг прямо в глаза я еще писал про тормозные колодки которые очень влияют на дороге Спасибо за понимание
GRANTOVOD__fl, та моє фото не причому. Ви спитали по якому фото в мене сумніви, ну то по всім фактично, бо шоб десь було видно чітку стг, то по фоткам автора її не видно.
Саня, в мене інших фар нема, з чим є, з тим і порівнюю. )) Але взагалі то я не порівнюю, а показую стг. На фотках я бачу два пучка світла на стіні і освітлену в далечінь дорогу. Єдина стг за яку можна зачепитись - це узбіччя. Я не стверджую, що її нема, але по цим фоткам це тільки гадати на кавовій гущі.
GRANTOVOD__fl, Деякі дуже полюбляють бути розумними просто. Але в більшості випадків вони суттєво нічого нормально не рекомендують, та й знають тільки поверхневу інформацію. Я вже одному відповідав, то той окрім гівна нічого нормально не написав
bogdan1Bo, звісно, що сліпить. дешевий 50 W LED в рефлекторі і навіть без регулювання на стенді 😂. Але в нас, на превеликий жаль, зараз так 70% авто по дорогах їздить.
bogdan1Bo, Не сліпить якщо правильно налаштувати. Є умняки які скажуть що 100% сліпе, але це як ті що з секти "ГБО вбиває двигун". Короче ставиш і бажано якщо є місце для регулювання - регулюєш. На 100% добрий результат буде на стенді. Я на 2х машинах сам налаштовував, потім перевіряв то жодне авто не сліпе. Не слухай цих кумедних
Саня, газ не вбиває двигун - газ вбиває клапана ))). LED не сліпить, тільки якщо лампа підібрана не за принципом чим потужніше, тим краще. Але тобі то вже ні до чого - гроші ж витрачені, доведеться всім розповідати, які вони класні (без образ якщо що))). 90% якості LED в рефлекторі залежить від розміру чіпа. І тут правило чим він більше, тим краще не працює взагалі. Добре, що ці твої китай лампи за 10 хвилин роботи в фарі втрачають майже 35% свого світлового потоку, хоч якась розрада для зустрічних водіїв (це не моя забаганка - так тести кажуть).
TimShkar, Робити висновки це не ваше. Читати уважно також я так розумію це не про вас. Без образ)) Перше авто Рено Сімбол 2003 року. Газ стоїть з 2003 року. Клапана цілі🫡. Буду тримати в курсі, якщо для вас клапана це не двигун. Друге авто ланос 2004р. Клапана цілі. Третє авто сценік рено 2010 року. Газ стоїть 4 роки. Клапана цілі🤗. Четверте авто заз 1103 2004р. Газ з 2004р. Клапана цілі. У всіх пробіг більше 80тис на газу.
А щодо лед. Якщо ви бачили не налаштовані лед і вони вас сліпили, мені вас шкода. Я свої налаштував на 2х авто. Ще раз повторюсь 2 авто. І ще раз для глухих чи сліпих. Після цього перевіряли сліпе чи ні. Одне моє авто на зустрічці, в іншому я. Різна відстань, різна висота. Нічого не сліпе. Видихайте та шукайте хто налаштовує лед, бо у вас явно це не вийшло якщо для вас "весь лед сліпе". Не все в ледах залежить від розміру чіпа. Не займаєтесь дизінформацією людей. Розумний почитає в інтернеті хоча б декілька статтей, тупий буде слухати вас. (Це не моя забаганка- так тексти кажуть). А ще краще почитайте або знайдіть що таке світловий потік, які бувають види леду, бо я бачу у вас інформація так собі. От тільки не не треба ображатися і писати що б я пояснив, що таке лед)) Інтернет в поміч🤌
Саня, ніякої конкретики і купа агресії. Дякую, посміявся. Про "Одне моє авто на зустрічці, в іншому я" мені завжди подобається читати. Є в мене з цього приводу одна історія з практики (забудьте на хвилинку, що я не шарю))). Приїхала десь рік тому автівка, власник от 1в1 так само, як і ви, вихвалявся офігенним світлом, що він його сам виставив і нікого не сліпить. Не довго думаючи, загнали автівку в бокс, поставили на стенд. Результат - нижче на фото. Мораль цієї басні дуже проста: перш ніж стверджувати щось, майте на руках хоч якійсь докази ))). Пам'ятайте, те, що добре для вас, не обов'язково добре для всіх інших ;).
TimShkar, Агресія😁. Ок нехай буде так. Що в моєму методі вам не сподобалось? А друге з чого ви вирішили хто я і що я вмію налаштовувати? Ну тобто як це вийшло що ми з вами не зустрічались, моє авто не бачили, мої лампи не бачили, на зустрічці малоймовірно що ми десь пересіклись, але робити висновок тільки по кількості довбойобів з якими ви зустрічались, або розмовляли це топ статистика звісно. Питань немає більше. Головне що ви знаєте те що я звісно не заїджав на стенд 👍. Тут логіка 200% Тільки тому що вам траплялись тільки такі авто. Ну то таке. Головне що я з такими не зустрічався. Думайте далі що лед сліпе а газ вбиває клапана👌
Саня, я просто подивився на (̶в̶а̶ш̶і̶) фото автора. Можливо вони дійсно невдалі і все зі світлом ОК, а можливо й ні. Може так статися, що (в̶и̶) він навпаки опустив світло більше ніж то потрібно, хто зна - СТГ я дійсно не бачив, а умови в яких зроблені ці світлини не дозволяють її оцінити. Все інше про LED це досвід та пошуки інформації в тому ж Google (в який ви мене безцеремонно послали))). Моя основна претензія - це фари налаштовані на око. Було б норм фото зі стенду, чи хоча б за всіма правилами біля стіни то й срачу б не було. Нічого особистого, просто на дорогах дійсно некомфортно, бо народ пхає що по-дешевше, та якомога потужніше...
Замість P.S. Про газ то жарт був. Я думав таких бувалий газовод, як ви це мав би зрозуміти )))) Хоча, як почати економити на пальному та гратися з налаштуваннями суміші, то в кожному жарті може виявитися лише частина жарту.
TimShkar, Та не посилав я вас нікуди. Та й не я автор. І фото своєї стг я ще нікуди не скидував. Я її навіть не фотографував. Просто кажу те що знаю. Зі свого досвіду з ледами. Не більше. І якщо ви думаєте що було ніби я витягнув лампу і вставив нову, на тому все, ні. Це було не так. І не за одну годину. А що до газу. Скептично теж не треба на все реагувати. Я людина яка буду казати тільки те з чим мав справу. Одне авто 80+ тис на газу - все ок. Друге 182+ з них 80 на газу - все ок. Третє 400+ тис на газу майже з момента придбання - все ок. Так ті що по 80к пробігу це не показник. Але ж 400к пробігу це хіба просто вдача? Чи скажіть ще співпадіння, або клапана ось ось і все. Регулярно відвідувати нормальних майстрів по газу, регулювати карти і все буле з двигуном ок. Вибачте з клапанами, то ж це різні частини авто
Саня, а це, до речі, та сама автівка, що і на фото вище, але вже після налаштування людиною, яка не вміє "робити висновки". Результат так само не дуже (бо дешевий китай є дешевий китай), але вже хоч на щось схоже. На цьому в мене все. Сподіваюся, коли небудь в нашій державі таки введуть якісний техогляд.
bogdan1Bo, ставиш авто перед стіною, вмикаєш фари, обмальовуєш крейдою границі світла, автомобіль не рухаєш. Міняєш лампочки, регулюєш до ідентичності світла з тим, що намальовано на стіні. В добру путь.
AvraAura, це так не робиться. Хоча б тому, що світловий потік в ламп різний (та й LED регулюється трохи інакше, ніж галоген). Якщо вже й робити біля стіни, то з необхідною дистанцією від неї та розміткою.
bogdan1Bo, насправді - всі "ксенони" розраховані на те, що у власника - фари линзовані, зі шторками, яки перекривають верхню частину, щоб не сліпити зустрічних водіїв. Тільки дуже багато хто "чхати на це хотів", і ставлять їх в звичайні фари. А звичайні фари розраховані на те, що в галогенних лампочках є свої шторки, які самостійно обмежують світло тільки "вниз". І такого "колхозу" на дорогах ще вистачає. Правда все менше, бо автівки нормальні починають купувати :) Проте - пам'ятайте, що всі ці потужні лампочки не мають вбудованих обмежувачів світлового потоку, в розрахунку на те, що такий має бути в самій фарі. Якщо є - то нікого воно сліпити не буде. А якщо ні... То вас будуть згадувати злим і нетихим... :)
Zero, у Мегана 2 є шторки в лінзі... якщо це рестайл ) У автора наскільки бачу дорест, там звичайна лампочка стояла без всяких лінз. Тому я маю великі сумніви, що нікого цей колхоз не сліпить. Я собі в лінзовану оптику навіть не ризикував пхати якісь леди, а тут в звичайну фари і "не сліпить". Штош ))
bogdan1Bo, Короче, оскільки ніхто з місцевих розумних нічого суттєво не порекомендував, окрім того що показати який він розумний, можу запропонувати один з 100% варіантів це лінзовані леди з світлотіньовою межею. Вони по вартості як леди звичайні, і по методу встановлення такі ж. Це відносно новий вид ламп на ринку. Але я їх бачив і то є якісь. Питання до них щодо температури світла - є тільки від 5тис кельвінів. Тобто холодний білий. Я б якщо і брав то 4 - 4.5К, але то мої забаганки.
GrV, Да за них. Это тот же светодиод в корпусе небольшой линзы с теми же параметрами, что лед лампа, только кельвинов побольше. Я сомневаюсь только в том что когда морда машины поднимется все 6тыс Кельвинов окажутся в чьих то глазах. Но не на всех нормальных линзах есть такая функция что бы при изменении положения авто, фары опускали СТГ. Так что я б попробовал. Как вариант.
І як ви в лінзи якщо вони не ледовські вставите таку лампу як використав автор?
Ледовські лінзи це вже збірна конструкція.
Лед окремо - це лед лампа під цоколь Н4 Н7.
І яка різниця яка оптика? Всеодно що на лінзованій що ні, фара ззаду закривається кришкою на потрібний розмір. Вона є в продажу. Якщо ви поставили всередину фари щось більше ніж потрібно, то купуєте собі кришки такі щоб закрити оптику. От і все.
Спасибо за понимание
Я вже одному відповідав, то той окрім гівна нічого нормально не написав
На 100% добрий результат буде на стенді.
Я на 2х машинах сам налаштовував, потім перевіряв то жодне авто не сліпе. Не слухай цих кумедних
Перше авто Рено Сімбол 2003 року. Газ стоїть з 2003 року. Клапана цілі🫡. Буду тримати в курсі, якщо для вас клапана це не двигун.
Друге авто ланос 2004р. Клапана цілі.
Третє авто сценік рено 2010 року. Газ стоїть 4 роки. Клапана цілі🤗.
Четверте авто заз 1103 2004р. Газ з 2004р. Клапана цілі.
У всіх пробіг більше 80тис на газу.
А щодо лед. Якщо ви бачили не налаштовані лед і вони вас сліпили, мені вас шкода.
Я свої налаштував на 2х авто. Ще раз повторюсь 2 авто. І ще раз для глухих чи сліпих. Після цього перевіряли сліпе чи ні.
Одне моє авто на зустрічці, в іншому я. Різна відстань, різна висота. Нічого не сліпе. Видихайте та шукайте хто налаштовує лед, бо у вас явно це не вийшло якщо для вас "весь лед сліпе".
Не все в ледах залежить від розміру чіпа. Не займаєтесь дизінформацією людей. Розумний почитає в інтернеті хоча б декілька статтей, тупий буде слухати вас. (Це не моя забаганка- так тексти кажуть).
А ще краще почитайте або знайдіть що таке світловий потік, які бувають види леду, бо я бачу у вас інформація так собі. От тільки не не треба ображатися і писати що б я пояснив, що таке лед)) Інтернет в поміч🤌
Що в моєму методі вам не сподобалось? А друге з чого ви вирішили хто я і що я вмію налаштовувати?
Ну тобто як це вийшло що ми з вами не зустрічались, моє авто не бачили, мої лампи не бачили, на зустрічці малоймовірно що ми десь пересіклись, але робити висновок тільки по кількості довбойобів з якими ви зустрічались, або розмовляли це топ статистика звісно. Питань немає більше.
Головне що ви знаєте те що я звісно не заїджав на стенд 👍. Тут логіка 200%
Тільки тому що вам траплялись тільки такі авто. Ну то таке. Головне що я з такими не зустрічався.
Думайте далі що лед сліпе а газ вбиває клапана👌
Замість P.S. Про газ то жарт був. Я думав таких бувалий газовод, як ви це мав би зрозуміти )))) Хоча, як почати економити на пальному та гратися з налаштуваннями суміші, то в кожному жарті може виявитися лише частина жарту.
Просто кажу те що знаю. Зі свого досвіду з ледами. Не більше. І якщо ви думаєте що було ніби я витягнув лампу і вставив нову, на тому все, ні. Це було не так. І не за одну годину.
А що до газу. Скептично теж не треба на все реагувати.
Я людина яка буду казати тільки те з чим мав справу.
Одне авто 80+ тис на газу - все ок.
Друге 182+ з них 80 на газу - все ок.
Третє 400+ тис на газу майже з момента придбання - все ок.
Так ті що по 80к пробігу це не показник. Але ж 400к пробігу це хіба просто вдача? Чи скажіть ще співпадіння, або клапана ось ось і все.
Регулярно відвідувати нормальних майстрів по газу, регулювати карти і все буле з двигуном ок. Вибачте з клапанами, то ж це різні частини авто
Це відносно новий вид ламп на ринку. Але я їх бачив і то є якісь.
Питання до них щодо температури світла - є тільки від 5тис кельвінів. Тобто холодний білий. Я б якщо і брав то 4 - 4.5К, але то мої забаганки.
Я сомневаюсь только в том что когда морда машины поднимется все 6тыс Кельвинов окажутся в чьих то глазах. Но не на всех нормальных линзах есть такая функция что бы при изменении положения авто, фары опускали СТГ. Так что я б попробовал. Как вариант.