Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так... Тут я буду показувати ремонт того що "нормальні" люди не вважають ремонтопригодним😅. Так так, резинового коврика! Хтось може сказати, чому б просто не купити новий? (так доречі казав один сусід) Але ви спробуйте його спочатку знайти, а якщо навіть знайдете то ціна може бути близько 400€. Якщо дивитися Б/В варіанти то вони можуть бути і в кращому стані, але всеодно може не вистачати елементів. Їхня ціна вже десь 150€. Також я ще питав в Дрогобичі, там ціна також десь така ж як і в Німеччині - 150€, плюс я ще навіть не бачив навіть фото тих ковриків)
Коротше кажучи слабонервним відійти від екрану!
Тому я якось наткнувся на одне відео на ютубі, після нього я нарешті зрозумів нафіга я збирав всі кусочки і клапті цих ковриків які все більше розвалювались😂.
Відповідно рішення цієї проблеми було досить очевидне і просте, треба просто склеїти всі куски до купи. Для цього я взяв поліуретановий клей-герметик Sika Sikaflex 11FC. Як я розумію можна взяти і будь який інший клей для вклеювання вікон, це вроді як той самий поліуретановий клей-герметик.
Спочатку коврик був грубо відмитий на автомийці, а потім я вже його повністю витер розчинником, щоб була хороша адгезія. Я ніколи не відмивав до такої чистоти коврики, тому я був здивований що це не просто резина, а резина з якимось корковим деревом чи що, дивна штука. Це якщо що тільки передня половина ковра, задня набагато в кращому стані.
З нижньої сторони на ньому є багато всіляких номерів і помоєму ще й M-кодів (опцій). Деякі підзатерті, але основний номер цієї передньої частини коврика - 253863731.
Далі я почав склеювати розриви паперовою стрічкою і після цього почав вже склеювати герметиком.
Тут вже почав замазувати ножиком, щоб була хоч якась площина.
Для латок знайшов стару камеру Dunlop, її (циліком колесо) привіз ще мій дід з Німеччини (з якогось шрота напевно) разом з самою машиною. Пустий тетріс приганяти в Україну в 90-х якось тупо чи не так? Треба хоч якийсь товар закинути😁. Ось бачите як може якийсь мотлох в гаражі валятись і майже через 30 років знадобитись😂.
Ще заміряв розмір отворів, може комусь знадобиться (мені наприклад😂). І доречі я раніше не знав, але виявляється через ці отвори з'єднуються передня і задня половинки коврика за допомою спеціального "грибочка" 255863981, цю деталь мені ще потрібно буде купити.
Трошки промахнувся, з ким не буває)
Дальше я вже не буду показувати так детально, просто загальний вигляд по днях.
Останні штрихи
І ось після того як коврик пролежав 2 місяці на підлозі в гаражі, я нарешті зробив хоч якісь фото того що вийшло. Звісно його треба ще помити файно, бо зараз він сильно припилений.
Я думаю результат непоганий особливо як для першого разу і такого подертого коврика😁. Звісно це не ідеал, я просто сподіваюсь що з часом якась фірма нарешті почне робити такі нові коврики і тоді проблема буде закрита, все-таки T3 все більше стає класикою навіть для незнаючих людей, тому рано чи пізно будуть доступні всі запчастини для покупки. Просто подивіться на T1, можна купити навіть повністю новий кузов, і ті ж самі резинові коврики також є в продажі, тому й для T3 колись це все буде, питання часу... Раніше наприклад знайти не поломану ручку розсувних дверей було проблемою, а тепер можна просто взяти й купити нову, якість звичайно гуляє, але це краще ніж нічого.
Тепер ще потрібно задню половину поклеїти)))
Якби в мене був нульцевий коврик тоді б можна було задуматись, а так... Простіше цей буде ще пару десятків років підлатувати та й все)))
Використовую 3М поліуретановий герметик в деяких своїх техпроцесах, та й в побуті також. Річ хороша. Лише в ключі ремонту килимків - хіба як тимчасовий варіант, бо все ж склеювання сильно гнучких елементів - це не зовсім його тема.
А стосовно нових - зараз же роблять будь-які на замовлення, можна відправити їм свої (дуже доречно склеєні), і отримати бажане. Лише розібратись, хто робить краще, тут я не пораджу. З готових непогані в автогум, але не знаю, чи вони роблять на замовлення.