Привіт!
Ще на початку як купив Шкоду, то вже пів року майже прийшло), замовив собі по акції елм327 з Аліекспресс!
Ще тоді мене цікавила тільки Каріста, яку він справді читав!
Потім я дізнався про VAG DPF, встановив на магнітолу і підключитися не зміг!
Писало 2 помилки:
Результат той самий! (
На двигун я тоді не міг подумати і вирішив замовити інший елм, трохи сучасніший!
На допомогу прийшов мій давній товариш, який вже біля 3х років займається продажем даних девайсів!
До речі, синій Елм 327 без напильника ну ніяк не хотів залазити в діагностичний роз'єм Шкоди А5! Трохи помучиввся, потім зняв кришку і без неї запхав елм-ку!(
Ще мінусом синьої елм було те, що її треба було завжди діставати з роз'єму, бо вона могла вийти з ладу! Одного разу так і сталося, забув дістати і лишив на ніч!( Після того елм перестала адекватно працюєвати, та і замахався завжди тягнути за плату і боятися що щось відпаде!(
Ще й великий + даної Елм, що її не треба діставати з роз'єму!!! Вона має режим сну! Тобто машину закрив і вона автоматично вимикається, щоб її вкл треба про100 натиснути на кнопку вкл! Ну дуже зручна опція!)
Виходить так, що на привеликий Жаль мій ДВС (CEGA) дійсно не підтримує програму VAG DPF!(
Так що на рахунок регенерації, то мушу орієнтуватися по обертах і по одометру!
Всім рівних доріг і повних баків палива!
А щодо сажового, то його разом з егр бажано вирізати одразу після купівлі авто з пробігом.
Я замахався - викинув цю ідею.
В дома і якщо треба дуже сильно залізти у мізки авто то VCDS (USB) + нетбук