Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так як в мене було установлено трамблер від інжекторного мотора і комутатор від ВАЗ, то мотор працював хренувато, і не розвивав оборотів, не було тяги. Тому змушений був знайти щось штатне, і якраз в одного із знайомих майстрів завалився індуктивний трамблер з вакуум-коректором і комутатор для цього зажиганія. Валялось в нього це давно без потреби, так що отримав я то добро і ще шківи ГРМ в нагрузку за "каву".
Повертівши трамблер в руках, поняв що він не зовсім робочий — все позакисало. Але продзвонивши індуктивну катушку, показувало опір 1.04 кОм, і при провертанні вала покази змінювались — значить робочий. Залишилось перебрати його, почистити, вимити і змастити.
Обзор: