Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Або зробимо Валерія з Одеси знаменитим!
Але про все по порядку.
До цього моменту вся БУ резина, яку я брав в нормальному стані, була дійсно нормальною. Але брав я її офлайн у одних і тих же людей.
Купувати ж нову, з теперішніми цінами, на мій погляд, економічно недоцільно. Цього ж разу, в них мого розміру не було, тому прийшлося шукати десь по країні.
Також 245\50\R18 знайти досить складно, а от 235\55 - ізі. Вузька шина з вищим профілем для зими - норм, тому починамємо пошуки.
Багато "контор" з продажу шин з Європи звісно, як і все з Європи в нас базується десь на Львівщині або Волині. І там люди якось взагалі не про сайти, технології, чи хоча б про підтримувати актуальний стан своїх оголошень, тому комплект Goodyear з славного міста Рава-Руська тупо не знайшли і звісно гроші повертати не хотіли, хоча наявність гарантували. І мені в цілому не дуже подобається тенденція, що це не проблема продавця - вирішити ваш же пройоб і задовольнити клієнта - дати знижку, чи знайти щось взамін вже оплаченого товару, а лише гємор покупця по вибиванню грошей. Ну що ж, разом нас багато, клієнтом більше, клієнтом менше.
Наступною "конторою" став Кривенко Валерій Сергійович +380991565988 з міста Одеса з казковою пропозицією. Вся резина майже новенька, по фото - взагалі не докопаєшся. Асортимент на лох.юа серйозний - https://www.olx.ua/uk/list/user/6R0Jm/
Рейтинг - відмінний, 106 оцінок. Ну наче нормальний продавець!
Знахожу Bridgestone Blizaak LM-80, DOT 2522, 90% залишку (авжеж, ні). І в кожній його об'яві є такі фрази:
На пошті при розпаковці резина виявилася такою ж напідореною, як на фото, аж скрипить. Але також виявилося, що на першій же шині є латка, досить велика. Це вже трошки напрягло, але це ж не поріз, про що і пише Валерій.
Складно з ним не погодитись, але в мене є статистика трохи інша - досі ні одного пробитого колеса за весь водійський стаж. Навіть при поїздках десь в районі декількох км від фронту, де 152 снаряди літали над головою в обідви сторони. Але це так, питання вдачі. Та і латка зроблена наче нормально. Але поки я був зайнятий розгляданням латки і сумнівом, чи не послати цю резину назад, під жовтим мілом була схована інша проблема, про яку, звісно, Валерій не знати не міг, бо криві цифри без мілу побачити набагато легше.
Ну і на шиномонтажі мене привітали, та і сказали, що я далеко не перший лише за цей тиждень. Дільці наєбали навіть поважного чувака на мазераті, який прямо в техзоні дзвонив продавцю.
Звісно, на питання вже ніхто не відповість, тому і буде цей пост, може комусь допоможе уникнути неприємних ситуацій.
Ну і наостанок, фото ікса на 235\55\R18. Стало значно м'якше після ранфлету Піреллі 245\50.
як на мене, краще "переплатити", і виключити можливість виникнення описаного в записі геморою
ну а продавець — уйобок (на культурніші слова такі люди не заслуговують)
А по темі поста - це зараз массова фішка, перебивати DOT навіть на абсолютно новій гумі 20-21 роу. Візуально можна відрізнити їх, деякі маркування навіть пальцем можна витерти.
Як і де зберігалися б/в шини, якими забиті всі склади в Україні? Не відомо=(
Як попередній власник їх використовував? Теж не відомо =(
Плюс, досить великий ризик попасти на перебиту ґуму.
Можливо китайські, справді, не найкращий вибір. Але, особисто для мене, б/в не варіант взагалі.
Нова гума має 8 мм протектору. Б.в - 5-6, менше не беру. Якщо пошукати, то і 7мм буває.
Різниця в ціні з новою - 50+%. Ризик? Безумовно.
Але купити нові шини і їздити на них 10 років я не хочу, і займатись продажем, коли вони зносяться до 4мм мені теж лінь, враховуючи, що в мене і так стоїть вже 30кг коробка різних нікому непотрібних ніштяків, які висять на олх мертвим грузом.
якщо автомобіль купується на 1-2 роки, то сенсу в нових шинах я теж не бачу
але якщо ви їздите на автомобілі років 5, то є сенс один раз купити нові шини, і катати на них весь термін експлуатації автомобіля
і потім автомобіль разом з тими ж шинами і продати
ну, але то субʼєктивщина
нікому нічого не навʼязую