Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня спільнота потрібна ваша порада. В один день помітив що стрілка показника температури не підіймається вище середини шкали, і робота вентилятора охолодження радіатора стала менше за часом.
Тактильно перевірив температуру патрубків які ідуть від термостата до радіатора(верхній),і патрубка(нижній) від термостата до радіатора, то верхній тепліший ніж нижній(при написанні цього запису, щось почав тупити, в плані що мені давали ці заміри?).
І все ж таки, що може бути?- таке питання, я задавав собі. Не вигадав нічого кращого, купив виносний термометр, закріпив термопару на головку двигуна в р-ні 4 циліндра, після переміщення з дому до роботи на екрані були такі цифри 72,1С°.
При цьому вентилятор трохи ще попрацював, після його зупинки температура почала рости(но це логічно), до 82,3-84 С°.
І ось питання, все лі добре з системою охолодження, якщо ні -то куди дивитись, я грішу на невірні показники датчика температури, і є погані думки на те що термостат знаходиться у відкритому положенні. Хто що думає з цього приводу, може у когось є досвід? Буду дуже вдячний за поради. Автівку хочу віддати власнику, а собі поки що шукаю щось своє , но є бажання віддати її в нормальному технічному стані.
Пробіг 105000 км.
Я коли відремонтував систему охолодження в Таврія (заміна термостата, промивка системи, заміна датчика включення вентилятора) стрілка так само була по центру.
Та штука яка на радіаторі Це звичайний термовмикач якщо ви знімете з нього проводки і замкнете між собою запрацює вентилятор Отже Моя порада залишається тій самою не заважайте машині працювати
Якщо коротко масло двигуна має свою температури роботи, а коли воно холодне все, що має змащуватись по суті не встигає це робити, або ж робе але не повноцінно. Тому все що виконує функцію тертя, перше виходе з ладу. Не прям сьогодні, не завтра, але якщо на це забити - то двигун під капіталку 100%.
Тому так собі "не заважай машині працювати".
Добре від цього не буде
можна перевірити відкриття термостату і справність стстеми охолодження.
післятого як двигун прогрівся дишити робити на холостих оборотах. з часом (5-10 хвилин)повинен увікнутись вентилятор радіатора поробити декілька 5-10 хвилин і вимкнутись. якщо так то все добре.
нижній патрубок радіатора якщо горячий то термостат відкритий.
Та стрілка на приборці далеко не точна. Як на мене вона просто не показує потрібне через те що двигун холодний. Ну тобто у неї є якась сліпа зона. Та й двигун 72 градуси це не нормально.
Знову ж таки треба перевірити як вона прогрівається.
Або ж на холостих або на обертах довести до робочої температури і перевірити вентилятор та датчик на приборці. Якщо ваш термометр що ви приєднали до двигуна покаже 93 а на приборці буде менше середини і вентилятор увімкнеться тоді так. Проблема в датчику на приборці. Але якщо двигун буде прогріватись на 1.5 тис обертів пів години то це вже проблема в термостаті.