Volkswagen Golf Variant (Mk7) (This is)

Поліклиновий ремінь: коли розмір має значення 😅

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B8)
Київ, Україна

Провівши велике ТО залишилось замінити поліклиновий ремінь.

Він був придбаний разом зі всіма запчастинами, але на сервісі його не встановлював, вирішив зекономити та замінити самостійно, нічого в цьому складного немає.

Так після сервісу він чекав свій час, щоб по нагоді заїхав на яму для його заміни.

Приїхавши до батьків така нагода випала. Знявши старий ремінь, візуально порівняв з новим, наче все ок, починаю одягати новий, а тут... сюрприз.. натяжний відведений на максимум, а ремінь не налазить на шків. Переглянув розмір на старому ремні 6PK1031, на новому 6PK1026. 

На всіх сайтах, по каталогам підходить CONTITECH 6PK1026, по ЕТКА теж вказано 6х1026.



Новий CONTITECH 6PK1026


Розмір оригінала


По ЕТКА пробивається номер 04L260849C 6х1026

По факту встановлено 04L260849G 6х1031

Поставив старий ремінь на своє місце і почав більш детальніше вивчати таку просту тему, як підбір поліклинового ремня.

Отже, що знайшов, на деякі версії можуть ставитись різні довжиною ремні, залежить від обладнання яке встановлено на двигун, або вже були замінені компоненти з дещо іншими розмірами (наприклад, шківи, або натяжителі), що потребують трохи довшого або коротшого ременя.

Незначна різниця до 5 мм зазвичай не є критичною для системи, оскільки натяжний механізм компенсує цей зазор. В такому випадку ремінь може працювати без проблем, але якщо занадто сильний натяг, то коротший ремінь може створити надмірне навантаження на підшипники допоміжних агрегатів і натяжитель, що призведе до прискореного зносу або поломки. Якщо ремінь буде занадто довгий, натяжний ролик може не забезпечити достатній натяг, що може призвести до прослизання ременя і поганої роботи агрегатів. Тому не варто перевищувати рекомендовані розміри. Ну і звісно що не вірно підібраний розмір призведе до швидшого зносу.

Як висновок, по можливості подивитись на деталь, яку збираєшся замінити, щоб точніше підібрати запчастину і відкинути сумніви, мабуть для цього на кожній деталі VAG пише каталожний номер.

В моєму випадку CONTITECH 6PK1026 виставляю на продаж (звісно дешевше ніж в магазинах), так як повернення вже зробити не можливо, купував більше місяця тому.

Собі купуватиму ремінь у вже виявленому розмірі та в комплекті з роликом.

Купував CONTITECH 6PK1026 за 597 грн, продам за 400 грн тож комусь пощастить забрати якісний ремінь по гарній ціні.




Ціна питання 597 UAH, Пробіг 252300 км.
Опубліковано: 22 жовтня 12:08
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
У мене потetka на гольф писало або p1000, а як заміна P1005. Але я декілька раз крутанув двигун, побачив написи що стоїть p1000 і поставив p1000, доречі ремінь відходив 10рокв і 105тис км. Хоч по регламенту його міняти на 60тис для нас і на 120для Європи. По стану він ще ходив би і ходив
26 жовтня 10:05
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
Ох уже цей VAG)))) Три чи чотири рази доводилось шукати кумові запчастини на VAG, з них 2 рази запчастини, що підібрані по вінкоду не підходили. Авто VW Caddy, було придбано колись новим з салону, історія, що власник щось раніше робив відкидається. Таке відчуття, що VAG складає авто з тих запчастин, що є на момент збірки в наявності )))
1
22 жовтня 13:44
Motakuji
Ох уже цей VAG)))) Три чи чотири рази доводилось шукати кумові запчастини на VAG, з них 2 рази запчастини, що підібрані по вінкоду не підходили. Авто VW Caddy, було придбано колись новим з салону, історія, що власник щось раніше робив відкидається. Таке відчуття, що VAG складає авто з тих запчастин, що є на момент збірки в наявності )))
Motakuji, Завжди всі запчастини для ВАГ підбирав по ЕТКА, завжи все було чудово) але на цей раз з ремнем щось пішло не так) Скоро планую міняти гальмівни диски і колодки, то по ним взагалі дуже багато різних форм та розмірів)
22 жовтня 14:12
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
Hulinskyi
Motakuji, Завжди всі запчастини для ВАГ підбирав по ЕТКА, завжи все було чудово) але на цей раз з ремнем щось пішло не так) Скоро планую міняти гальмівни диски і колодки, то по ним взагалі дуже багато різних форм та розмірів)
Hulinskyi, по Кадді
- передні амортизатори по віну б'ються одні, а по факту встановленні з потовщеним штоком для поганих доріг
- колодки передні по віну з штекером системи контролю зносу, по факту без
- на двигуні 1,9 tdi з насос-форсункою при заміні комплекту ГРМ виявилось, що фіксатор розпредвалів від 1,9 tdi не підходить, але підійшов від 2,0 TDI. І взагалі майстер сказав, що голова не від 1,9. Як так може бути хз?
Та й таке ))
22 жовтня 15:06