Дефлектор VS Пасажири: історія одного зламаного дефлектора, Приводимо до ладу.

Кожен власник авто з пасажирами на задньому сидінні знає: підлокітник — це не просто зручність, а справжнє випробування на міцність. Особливо це стосується дефлектора підлокітника, який створений, здавалося б, витримати легенькі дотики, а не рішучі натиски чи випадкові поштовхи. Зазвичай власники авто бережно відносяться до свого авто, тому краш тести проводять пасажири, особливо ті хо ніколи не володів та не ремонтував авто.

Найнебезпечніші це задні пасажири, які окрім затирань ногами порогів, примудряються зламати дефлектор підлокітника. Чи то з надмірного бажання відрегулювати повітряний потік, чи то через необачне натискання, але деталі авто явно програють у цьому протистоянні.

Можливо пасажири вважають, що дефлектор це тренажер для пальців чи антистрес, адже він рухомий та має ідеальне місце для постійного регулювання або натискання.

Також, помітив, що дуже часто автомобілі приганяють з Європи вже зі зламаними дефлекторами, або з відсутніми деякими деталями до них, особливо тією якою регулюємо направлення. В моєму випадку був відсутній тримач, яким регулюється направлення дефлекторів, у батьківському ж авто, пасажири зламали дефлектор повність ліву частину "жалюзів" вже в Україні. Тому для них було замовлено з аліекспресу повністю дефлектор в зборі, а для себе замовив тільки ліву решітку, оскільки сам тримач коштує так само, тож нехай жалюзі залишяться в запасі, як ремкомплект😀. Але відразу зазначу, жалюзі по кольору схоже зійшлись, а от деталька якою регулюємо по кольору трішки інша, оригінальна більш глянцева, китайська деталь більш матова. Не знаючи про це та не придивлявшись взагалі не помітно різницю, але якщо є бажання зробити по феншую, то ліпше замінювати відразу дефлектор в зборі.

Також на аліекспресу продаються повністю зібрані панелі з дефлекторами та ще й роз'ємами для виведення USB заднім пасажирам. 

Заміна на щастя, не дорогий та не складний процес. Маючи трохи терпіння, можна впоратися самостійно.

Хоча цей випадок здається дрібницею, він нагадує нам, що автомобіль складається з безлічі деталей, які потребують догляду та бережливого використання. Тож наступного разу, з пасажирами варто пожартувати, що підлокітник пройшов оновлення й готовий до нових випробувань, але цього разу в дбайливих руках!

Тож починаємо операцію: