Велике ТО, Done ☑

В попередньому бортжурналі вже описував про підготовку до великого ТО та ціни на запчастини,  

Отже маючи раніше підготовлені запчасти, знайшов профільний сервіс, відповідно на ньому були проведені роботи:

Заміна ГРМ 3200 грн та помпи 600 грн

Заміна бачка охолоджуючої рідини без силікату 400 грн

Заміна антифризу вакумна 600 грн

Заміна переднього сальника коленвалу 600грн

Заміна ремня масляного насосу 2 000 грн

Заміни оливи, фільтру та пробки піддону 500 грн

Додатково на сервісі куплено: Болт коленвалу 250 грн, пробка піддону 100 грн,  2 очисники 500 грн.

Так як передній сальник коленвалу вже трішки піддтікав, цю хворобу VAG ще помітив при купівлі авто, а як виявилось сальник ні разу з 2016 року не замінювався, то кожух піддону добре у себе ввібрав оливу, яка не відомо який час на нього потрапляла. Тому кожух піддону, або як його ще називають тепло-шумоізоляційна накладка (по каталогу 04L103660A VAG Кришка масляного пiддону), на автомобіль не встановлювався, а було обережно загорнуто в плівку, для подальшого відмивання і поверенення на своє місце в чистому вигляді на чистий двигун. Також зазначу, що при перевірках щупу втрат оливи ніколи не було. Завжди від заміни до заміни без підливань. Тому висновок, витік був зовсім не значний, але тривав досить довго.

Доречі, рік тому, при візиті на офіціал, мені пропонували його викинути та сказали, що воно не потрібне, а як виявилось його вартість від 6 000 грн і мабуть якась то функція в нього є.

Коротко про ремінь масляного насосу. Багато вагаються, чи потрібно його взагалі замінювати. Потрібно!

Побачивши стан знятого ремня, для себе ще раз впевнився, що прийняв правильне рішення. Ремінь вже був не в кращому стані, як візуально так і технічно. Дефекти помітні не озброєним оком. По еластичності теж зовсім не схожий на стан нового.

При проведенні перелічених робіт знімався піддон, оскільки без зняття неможливо замінити ремінь масляного насосу, тому було також проведено чистку піддону та інших узлів і звісно переушільнення.

Ну і на завершення великого ТО трішки про економію)

Поліклиновий ремінь, паливний, салонний та повітрянні фільтри замінив самостійно, оскільки на сервісах цінники взагалі неоправдані. Та і зважаючи на те, що мені подобається самостійно займатися автомобілем, я бонусом до захоплення, отримав економію в розмірі більше 1 500 грн.

Загалом витратив на запчастини та сервіс 25 900 грн.

Про те, зважаючи на весь перелік запчастин та робіт, якщо б це все купувати і замінювати на сервісах, вийшло б ну значно дорожче.

Попередні розрахунки з 5 сервісів тільки за грм+помпа, ремінь маслонасосу та сальник, зауважу без фільтрів, без заміни антифризу і бачка, без заміни поліклинового ремня,  були більше 30 000 грн  і доходили до 40 000 грн. На одному офіціалі 38 тис порахували, на іншому офіціалі порахували, увага... 45 630 грн.