ТО-3 та інші дрібниці.

Всім привіт.🤟 

За час моєї відсутності ніяких суттєвих поломок чи нововведень не відбулось, тому і писати майже не було про що. Це вже зробив ТО, та й думаю відмічусь, хоч якась активність буде. 

ТО-3 - 114000 миль (183000 км).

З останнього ТО проїхали 8к. На 7к долив 0,5 л масла. Масло Motul 0W30 зі специфікацією Вольво. Всі фільтри теж замінені, як і завжди.

На попередньому огляді на підйомнику був виявлений порваний пильник на передній лівій тяжці стабілізатора. Замінили оба на Lemforder.

Замінили мембрану ВКГ - одна з болячок моделі. Подивимось, чи не буде сіфонить.

Вже деякий час при повороті руля на місці з'являвся тарабанящий звук. Схоже було наче щось десь тарабанить по пластику. При огляді перед ТО виявилось, що звук іде від натягувача привідного ременя. Замінили на Ina. Все гуд тепер.

Все разом з роботою 16к.

Кондиціонер.

Компресору кондиціонера цим літом було неперелипки. Гудів, пихтів, але холодив дуже слабо. Поки рухаєшся норм. Тільки зупинився - починає потрохи дути теплом. 

Замінили фреон, не вистачало 200 грам. Сильно ситуацію не врятувало. Гріє добре, до речі. Перспектива залишитись геть без кондиціонера в таку спеку, поки його будуть дивитись і реставрувати, не зайшла. Зараз прохолодніше, працює гарно.

Реставрація 200$. Новий приблизно 300$. Знайшов за номером на Ali за 150. Цікаво буде почитати в коментарях хто що ставить собі і який шлях вирішення цього питання обирає, адже проблема теж із "болячок" моделі.

Тут же була дефектовка кріплень бамперів і підкрилків.

Дозамовили і доставили всі необхідні пістони. Замовляв замінники по 17 грн., бо оріга така сама коштує близько 100+ грн. Все разом вийшло десь під 250 грн. 

Пропуски запалення.

Одного прекрасного літнього дня почала троїти. Саме цікаве, що чек не виліз при цьому. Колись схожа ситуація була в мене на Кіа. Тоді померло дві котушки запалювання. В цей раз тріснув ізолятор на свічці на третьому циліндрі. Чого це сталось невідомо, може брак, може вже час їм прийшов. Замінили комплектом на NGK. Стояли такі самі. Хто і коли їх міняв загадка. Тож помоніторимо. Їхати стала м'якше - трошки плавніше реагує на педаль газу)

Декілька тижнів тому вийшов з чату моторчик складання правого бокового дзеркала. На зиму я їх ітак відключав, щоб не примерзали, тож вже на весну буду гратися з цим. Чув, що підходить від 407 Пижа. Попитаю у хлопців, хто займається підбором поради, як зробити краще.

І це все з глобального, що сталось з авто за півроку не рахуючи мийок і заливок омивайок) Суттєвого чи занадто коштовного наче і немає нічого, все норм. Спокійна і дуже  комфортна автівка, яка щоденно виконує всі поставлені перед нею задачі. А так як я придбав собі мото, то ось ця комфортність особливо відчутна, коли пересідаєш з двох коліс. Їзда на двох колесах - це прикольно і весело, це заряджає тебе і дарує купу приємних вражень і емоцій. Але після покатух, коли поставив мот в гараж і вертаєшся до Вольво, щоб їхати додому, коли лягаєш в крісло, включаєш музику і кондєй, то получаєш кайф вже від того, як в ній уютно, тихо і спокійно. В ній є все, що потрібно від авто на кожен день, вона не перевантажена кіпою непотрібних функцій, але при цьому комфортна і зручна в користуванні. Околоідеальне авто на кожен день: стильне, швидке, комфортне, просте, надійне.

Всім раджу спробувати цю марку авто!🙂

Гарного вечора, бувайте здорові!

Мирного неба!

Слава Україні і ЗСУ!🇺🇦

Схожі компанії

«PRO VAG Миколаїв »

заміна технічних рідин  ремонт та обслуговування гальмівної системи   обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна   ремонт вихлопної системи   заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI   комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda)  відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...