Перше ТО , а я купив машину 9.02.24 і рівно за тиждень -15.09.24 пришла моя черга на заміну оливи та фільтрів ( це я так собі вважав - мамкин перекуп, з планом не вкладати більше 200$ покататись і продати) Приїхав на СТО Volvo де обслуговував другу свою Volvo v50 - на протязі 4 років , маючи довіру до дій і рішень майстрів відкрили капота , майстри закатали рукова , я в свою чергу широко разчіпирив гаманець - і перерахував свої статки. З під капоту почали майстри діставати полеглі запчастини в нерівній боротьбі з часом- та не належним обслуговуванням попєрєдніків . По ходу робіт замінили : фільтр масло , паливо , салону , повітря впуск, саме мастило двигуна , мастило коробки . Але при покупці була відчутна вібрація по кузову - що дуже чітко вказувало на проблеми з гідравлічною опорою двигуна . Також замінили лопнувший пластиковий впускний патрубок інтеркуйлера та вішенка на торті - нова турбіна ( не ремонт). Було прибрано багато протікань мастила по двигуні даними маніпуляціями , був вимитий двигун клінером , пройшла вібрація по кузову завдячуючи новій подушці двигуна , та Тадам ми почали якось їхати по зявився наддув . Віт давши гроші дружньому колективу СТО я став почувати себе спокійніше та в мене стало менше проблем ( нема грошей - нема проблем) і в цьому стані що я зробив ? , вірно - записався на наступне ТО на 07.03.2024 бо ходова частина авто поводила себе якось дивно - і весь час намагалась їхати куди завгодно лише не прямо , а до того й щеплення підозріло пробуксовувало . Покидаючи терени СТО майстри розуміли що то наша не остання зустріч , і що хрен то правда що було виявлино при діагностиці ходової частини авто. Ну так і буде ТО -2 то То-2 думав я не знаючи що їх буде -4 ( Чотири Карл)
тільки нещодавно реставрував свою, бо неоригінал китай - 15 тис грн, а орига - 48 тис.