Уже примерно год все никак не мог заставить себя отдать генератор на полную реставрацию, хотя тот уже давно просился и издавал характерные захлестывающие звуки при малых оборотах двигателя, и торохтел своими подшипниками при выключении зажигания.
То времени нет, то ценник кусается, то авто нужно каждый день... и т.д.
В конечном итоге, одновременно с решением проблемы, внезапного обрыва шкива коленвала, более чем подходящего времени для выполнения этой задачи быть и не могло. Тем более, что это обязательно должно было войти в перечень работ и задач по подготовке к предстоящему зимнему сезону. Берем и делаем:
Все работы заняли с учетом снятия и установки на авто 3-4 часа.
Ну... теперь и на эту проблему стало меньше. Неожиданных проблем с питанием бортовой сети зимой, зарядкой, да и запуском двигателя, теперь возникнуть не должно.