BMW 3 series (E46) (Stage 3 (330xd Individual) )

Подготовка к зиме часть 2 (Внеплановая замена шкива коленчатого вала + новые ролики и натяжитель)

Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Київ, Україна

Учасник голосування "Авто тижня"

Інші учасники

Несколько дней назад вечером во время поездки без видимых на то причин оборвало демпфер коленвала.
Ситуация конечно Critical, одновременно с этим перестали работать генератор, гидроусилитель, компрессор кондиционера и самое главное и опасное - помпа. То есть двигатель перестал охлаждаться.
Деваться некуда, заказываю комплект нового шкива и заодно новые ремни с роликами и натяжителями. 


Утром (своим ходом, благо не далеко ехать) и быстро, пока не нагрелся мотор, заезжаю на СТО и начинаем разбор:


Снимаем вискомуфту и диффузор и воздухозаборник, для удобного доступа к шкиву


Откручиваем сам шкив


И достаем этого бедолагу



И это была самая легкая часть. Так как, что бы заменить натяжитель, пришлось идти дальше и откручивать еще ГУР + генератор



Новый натяжитель:


Уже на месте, (вместо старого, который был еще родной и с большим трудом снялся)


+ новый ролик


Прикручиваем обратно генератор и ГУР на свои места


И ставим новые ремни


Далее собираем все обратно.
Вискомуфту - диффузор - воздухозаборник - декоративный пластик.
Готово...


Ціна питання 14000 UAH, Пробіг 170200 км.
Опубліковано: 16 жовтня 15:47
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Он расходник на дизелях, если машина при ТО проходит каждый раз комплексную диагностику, то мастер должен осматривать подобные места. Он сначала покрывается трещинами, потом его обрывает. По какому производителю поставили?
1
20 жовтня 20:22
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
wendimas
Он расходник на дизелях, если машина при ТО проходит каждый раз комплексную диагностику, то мастер должен осматривать подобные места. Он сначала покрывается трещинами, потом его обрывает. По какому производителю поставили?
wendimas, В прошлый раз при ТО трещин замечено не было (да и сейчас на фото видно что он до сих пор без трещин, а только один сплошной разрыв), по всей видимости стоял еще оригинальный от NR (с штамповкой BMW), того же года выпуска, что и авто. В этот раз поставил от Febi. Просто теперь чаще буду менять.
20 жовтня 21:06
Знайома ситуація. Коли у мене обірвало привідний ремінь я ледве з реагував і встиг направити Авто на узбіччя.
1
16 жовтня 19:23
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
T5tush
Знайома ситуація. Коли у мене обірвало привідний ремінь я ледве з реагував і встиг направити Авто на узбіччя.
T5tush, Я читал что у кого-то в подобных случаях, (конкретно на моём моторе), шкив коленвала, разваливаясь таким образом, бывало что, и пробивает радиатор, ломает крышку грм, вискомуфту и тд...
Так что тут, мне можно сказать еще относительно повезло... и отделался "легким испугом" заменив только вышедшую из строя запчасть, ремни и ролики в целях профилактики дальнейших проблем.
1
17 жовтня 02:31