Відродження Лянчі, або як власними силами пофарбував машину

Всім доброго дня. Давно не писав про свій проєкт і ось нарешті вибрав час. 

З моменту поварки пройшло багато часу, за який я покрасив свою ластівку.

Нагадаю що все почалося з порогів, потім оскільки машина і так була покоцана вся, обліз лак на даху та капоті, і переварені задні арки, вирішив пофарбувати повністю.

Спитав у місцевих майстрів, і був ошелешений, мені за підготовку і фарбування сказали 1800$ без матеріалів. Оскільки ця машина коштує менше на ринку, а машина подобається і жалко продавати, вирішив робити власними силами (пороги ж переварив, хоча до цього ніколи такого не робив).

Закатав рукава і почалося

Задовбався я її готувати під фарбування, вона уся була у маленьких і великих коцках, мʼятинках. Передні крила прийшлося замінити через поржавівші арки.

І ось нарешті я її погрунтував

Це вже було друге грунтування, оскільки після першого проявилося ще купа косяків.

Фарбувати вирішив в два етапи.
Спочатку все що можна було зняти з кузова

В гаражі все завісив малярною плівкою.

Ну шо, понеслась душа до раю

Тепер дойшла черга до решти Лянчі

Окремо пофарбований кузов я фотав але потім випадково видалив фото

Тому після фарбування я її скидав і вже тоді пофотав

Ну скажу так, наче і пофарбував, але дуже велика шагрень вийшла. 
Вплинули багато різних факторів, по перше це відсутність досвіду, по друге передивився експертів з ютьюба, по третє купив 2х компонентний мобіхеловський лак і мені сказали що його розріджувачем не треба розводити і що він після додавання затверджувача вже готовий до використання.

Ну і я боявся наробити потьоків тому не дуже заливав.

Ну, як кажуть у нас в народі:

• Хто погано варить, той добре шпаклює, хто погано фарбує той добре полірує.

Тому я вирішив перетерти всю шагрень, а щоб не було замалу лаку вирішив перелачити

Капот і кришка багажника заліплені тому що я на них тренувався, і методом тику я прийшов до того що все ж таки треба додавати до лаку розріджувач. Тому я їх перелачив і вже решту кузова з дверима я вже лачив відпрацьованою технологією і набитою рукою (якщо звісно на другому разі можна рахувати її набитою)

Як бачите результат набагато краще, але не без косяків. Десь напил получився, десь мошка прилипла, десь мусорина впала.

На задньому крилі пійшов потьок, але я його злив на підлогу.

В решті решт прийшлося полірувати, але дах капот і кришку багажника я не чипав

Додам відео, кому цікаво можна подивитись

Ну поки так, залишилось все зібрати, але перед тим ще треба перетягнути провисшу стелю і бокові стійки в салоні, але це вже інша історія.

По грошах я витратив на все десь 40000 гривень, це з поваркою машини. В цю суму увійшла і вартість полуавтомата і іншого інструменту для фарбування