Тормозная система AE81. Комплексный ремонт.

Приветствую! Первым делом, после покупки, мы принялись за тормоза. Ибо оттормаживалась машинка не очень(

Весь ВУТ и около него была ржавчина и поднятая краска, тормозуха ведать постаралась.

Ко всему тормозные диски были ржавые, нормального следа контакта с колодками не было. Это не удивительно, как сказал владелец, у предыдущего хозяина она стояла 7 лет без особого передвижения.

Начали с малого. Отдали передние диски на проточку, заодно прихватили выхлопной коллектор от нашего Пикселя, на фрезеровку плоскости. По деньгам — 250 грн/диск. Установили, суппорта расшевелили, смазали, колодки не трогали — ресурс ещё имеют.

Заменили задние тормозные цилиндры (оба пропускали жидкость), брали от LPR — 4342 и 4343.

К сожалению это помогло не полностью и мы пошли дальше — неизбежно демонтировали ВУТ с ГТЦ. Тут стоит ГТЦ Aisan 13/16 K38, дробь — это диаметр цилиндра в дюймах.

Вакуумник был исправен, диагностировали ещё до снятия, а вот в цилиндре, крайняя манжета была изношена, в результате чего во внутрь вакуумника попала тормозуха, слили с него грамм 150. Заказали ремкомплект Frenkit 120079 Всё подошло, кроме уплотнителей для бачка. Оставил родные — благо сохранились хорошо.

После сборки, установки, ощутимой разницы не почувствовалось. Или здесь изначально такие тормоза, а я на контрасте со своими микроавтобусами к ним придираюсь, или я чего-то не знаю. Как вариант — колодки не притерлись, ещё не приняли новый профиль и касаются не всей площадью.

В любом случае тормоза работают, возможно чутка жёсткие, но они есть и обслужены.

p.s. Вакуумник был просто помыт и почищен снаружи, красить не стал, есть вероятность замены его в сборе с гтц))) ради эксперимента