3A-LU дымит. Замена маслосъемных колпачков.

Машинка у нас была со спецэффектами, делала дымовую занавесь на всю улицу. Проанализировав всю ситуацию, решили попытать удачу и заменить маслосъемные колпачки, сальники клапанов. В посылку с тормозными цилиндрами были закинуты сальники AJUSA12006200

Вместе с отцом взялись за работу. Сняв первую тарелочку с пружинной, всё стало понятно и радостно одновременно, 99% что это сальники давали течь масла в камеру сгорания. Рассухариватель, съемник попросили у соседа дяди Саши, за что большое спасибо) своим ещё не обзавелись.

После всей процедуры замены и сборки выставили тепловые зазоры, 0.2 мм на впуск и 0.3 мм на выпуск.

Запустив двс, лично я немного расстроился (опыта и практики мало с моторкой). дымило также, даже поработав продолжительное время. Но батя сказал не переживай, всё должно догореть в выхлопной. Проехав десяток километров дым полностью ушёл! Что очень здорово.

В процессе ремонта дополнял свои знания разной инфой из интернета, литературы + эта запись:
www.drive2.ru/l/4213038/

Да, прокладку крышки клапанов не меняли, всё посадили на герметик. Свечи почистил химией для карбов. И из интересного, при затяжке оси рокеров/коромысел один из болтов (отличавшийся от всех остальных) дал слабину, но каким-то чудом выкрутился обратно;)))

А… Ещё увидел что тяги на клапане SCV нет (3,4-е фото), вот. Зачем его кто-то трогал — не понятно, но быть может я не сосем в теме и это не всё так легко с ним, ну да ладно)

Как-то так)