Путь к целому кузову. Мы к тебе ещё вернемся…

Привет! Продолжим нашу историю. В конце предыдущего поста мы остановились на задке и примыкании его к арке с крылом.

Конец осени 2018-го.
Вот так и происходило восстановление:

Ну, как-то так. Сейчас вижу, что всё это дело смотрится не очень, но время не вернешь — так оно всё и будет.

После зачистки и обработки металла преобразователем, кинул нанёс грунт кисточкой… Никогда так не делайте (на внешних и видимых элементах)! Конечно это не смертельно, Вы просто будете испытывать дискомфорт при шпатлевании и подготовке поверхности к покраске. Это одно из пожеланий начинающим, которое будет в списке советов для чайников (когда его опубликую, будет гиперссылка).

Дальше было кинуто слоя два шпатлёвки и на этом сезон ремонтных работ "2018" был закрыт.
На дворе декабрь, грядут новогодние праздники и вместе с ними первая зимняя сессия до февраля 2019-го…

Дальше новый семестр, весенне-летняя сессия и я вернулся в гараж. Естественно я достаточно часто его посещал, но по другим поводам — острой нужды в машине не было (к тому же и прав, и права ездить я ещё не имел). А и да — в начале года я пошёл в автошколу!) После сдачи вышеупомянутой сессии, мы с младшим братом продолжили ковырять машину.

Вот на чём мы остановились в прошлом году:

Дорезали порог…

Прихватили:

И всё: на этом работы с ним остановились — переключились на левую переднюю арку и прилегающие к ней области. Там было очень весело и печально. Об этом следующая запись. А к незаконченному порогу мы ещё вернемся, будут применены радикальные меры.

Всем добра, благодарен каждому!