Светодиодная оптика 7" на старенький микроавтобус 1980-го.

Привет всем! Пошла вторая страничка бортовика и я уже начинаю размещать свежий материал, это меня очень радует)

На кануне, прошедшего нового года — 2022-го, были потрачены почти все накопленные средства. Были приобретены запчастюльки, ништячки для буса… и второго буса).

Сейчас же речь пойдет о новом головном свете на Тойоту.

Ранее упоминал, что та оптика с которой мы купили машину, была заменена на новую. Но эта "новая" была так себе. + Я как большинство молодых людей, хотел внести свою лепту в работу фар и установить божественные лЭды!))) (читать, предыдущие предложение, с выражением и благоуханием).

А если без шуток, то просто хотел хороший свет, с "современной", красивой визуальной частью. Случайно наткнулся на наткнулся на такую фару:

Сейчас у них типо скидка, но мне и тогда они обошлись в 2294грн за пару) ну и доставка сколько-то. Это если что не реклама! Получил их 25-го декабря, а принялся за установку уже в январе (со второго по седьмое число).

Якобы марка cree, Польша, но мне если често всё равно, главное качество. Понятое дело, что стекло не из стекла, а из пластика — значит есть вероятность что быстро отпесочится и помутнеет. Сразу была заказана полиуретановая пленка, с небольшим процентом затемнения (пришла даже раньше самих фар:)) И перед установкой оптики, защитил их этой пленкой.

Помыл, нанёс мыльный раствор (оставшийся с лета, от тонировки):

Приложил ранее вырезанный кусочек пленки:

Нагревал строительным феном и разглаживал самодельным шпателем (пластиковая карточка с наклеенным фетром по торцу)

В конце, всё подрезал по периметру

Почти без проблем стали в родные регулировочные площадки, немного выпирают (виден зазор между площадкой и прижимным кольцом). И не захотели ловить правильное, горизонтальное положение, пришлось настраивать. Вот такие ньюансы.

Фары имеют следующие режимы:
— ДХО;
— Поворотники (в тех же колбах дхо, если дхо горят, то в момент включения поворотника гаснут);
— Ближний свет;
— Дальний свет.

Я подключил всё, кроме дальнего, так как у моей тойоты (думаю и у большинства старых япошек) управление минусом.
Схема того, как оно работает у меня (прозванивал, разбирал, смотрел. И этот алгоритм у меня выполняется всегда):
1) При включении габаритов, плюс подается на подсветку салонных приборов, на габаритные огни, дхо;
2) После включения ближнего, на разъем головного света (патрон Н4), а именно на верхнюю клемму №2 приходит плюс, а на клемме №1 уже есть минус;
3) При включении дальнего света, минус механически перемыкается (выключателем, в гитаре подрулевого управления) с провода идущего на клемму №1 на провод идущий к клемме №3.

Эта схема прекрасна для лампочек накаливания (поскольку с завода ставились именно они) ибо горит одна из нитей и жесткий перегрев отсутствует. В добавок без разницы, где там +, а где -.

А на моей новомодной оптике, управление плюсом. Кидаешь общий минус и включай всё остальное плюсом. Пока пришлось поменять клеммы №1 и №2 местами. И из-за этого пока езжу без дальнего, всё никак не займусь.

Как светят фары? Обалденно! Равномерное свечение по всей площади. СТГ правда без галочки, но ровная. (ночных фоток пока нет, как сделаю — дополню).

Вауу эффект от внешнего вида я получил, мне нравится. Мне кажется получилось довольно гармонично, интересно. Хотя киберпанком немного отдает))) На сегодняшний день успел услышать много разных мнений. И онлайн, и оффлайн)
И показалось что количество свёрнутых шей в нашу сторону — увеличилось. А на днях ездили, в пару ходок, через сёла (за классными запчастями для тойоты, это будет в следующем посту) и там народ особенно-явно залипает на наш микрик)))

В последнем видосе говорил о этих фарах, кто хочет глянуть — вперёд:
Таймкоды на месте)

Вроде просто хотел написать, что поставил новые фары, а тут так вышло)))