Історія одного ТО

Пройшов майже рік після останнього мого ТО, на той час пробіг був 154000км, зараз вже 159000. Знаю що для дизеля це дуже рано (всього 5000км) щоб міняти масла та фільтра, але всі ми знаємо що масло треба міняти або по пробігу, або через рік. Все б нічого, можливо і не писав би цей допис. Деякий час назад я писав про відзивну компанію  та перешивку керма. Поки я займався перекраскою авто свого батька, я віддав йому мерса, та авто жило у Києві декілька місяців. Саме цьому я й вирішив що зроблю ТО на СТО, щоб самому не лазити.

Отже, я батьку віддав його пофарбоване авто, а сам сів на мерса та кайфовав наче перший раз сів за його кермо (я дійсно скучив за своїм авто). На приборці вже була красива цифра, то я вирішив поїхати покататись, хоча  дороги тут не для мерса нажаль.

По приїзду додому після покатух, я зупинився біля воріт щоб їх відкрити, та почав заїзджати заднім ходом у двір. На моє здивування в салоні пачало все ставати сірим та димним, я відкрив вікно, бо одразу не зрозумів що коїться... Але потім я побачв що дим з під капоту йде, я швидко заглушив авто, відкрив капот та почав шукати звідки це все. В повітрі відчувався запах горілого масла, але підтікань я не бачив ніде. Авто трохи постояло, охололо, то я почав пошуки течії. На моє здивування масло було лише в одному місці

 Одразу після цього я вирішив перевірити рівень масла, і ось що я побачив..

Після цього дзвоню на СТО де робили ТО, та запитую якого дідька сталось? Чому так? На що мені сказали що судячи з їх запису, вони залили мені 6.7л масла в мотор. 

Ну я ж розумію що шось не то, та вирішив відкачати зайве масло. Загалом вийшло приблизно 900мл, щоб рівень масла був такий як має бути. То ж завжди перевіряйте після СТО їх роботу.