10# Боротьба з гідропідвіскою / Частина 3

Всім привіт!)

Кілька фото на зимовій гумі, та коротка історія, точніше її продовження, по гідропідвісці)

Це безумовно дуже гарний та харизматичний автомобіль.

Насолодившись фотокартками авто, приступимо до сумної повісті, про те, як я намагався вилікувати її «болячки»

Несправність іі заключались в тому, що на холостих обертах, був низький тиск в системі АВС.

Так давно не писав, що вже й забув, на чому закінчилась минула історія з гідрою, їздив все літо з тугим ГУРом, та слабким тиском в АВС.

Міфи про те, що АВС можна ремонтувати Б/В запчастинами чи реставрувати те що на авто розвіялись, або я все ж не знайшов толкового майстра. Нові компоненти я все ж не наважився купити. Але давайте по порядку.

Епопея з гідрою у мене почалась ще на початку літа. Не вдалі спроби майстрів, паклюження машини, змусили мене поміняти сто, на якому ніхто не спеціалізувався, проте насос вони могли замінити. Куплявши 3 чи 4 б/в насоси, міняючи їх, один за одним, бажаного результату не добився, на холостих як був слабкий тиск, так і залишився. Знову мене почала не покидати думка, перевести на пружини, бо як автомобіль, цей Мерс дуже крутий, але не наважився на це, оскільки тут немає стабілізаторів, і не зрозуміло, як авто буде себе поводити на дорозі. Ця думка мене покинула одночасно з появою нового «майстра», який бив себе у груди, і сказав, що все зробить, і що справа тут не у насосі а у клапанах. Це не могло мене не радувати, оскільки майстер поруч, машину обіцяють зробити.

Значить йшов вересень місяць, залишаю я авто, роблять дефектовку, в ній знову треба робити насос, виставляють рахунок, кажуть платити на перед, бо вони тільки так працюють. Дивно звісно, але добре. Термін роботи - 2 тиждні. Якраз рівно за 2 тиждні і мені конче потрібна машина. Плачу гроші, та чекаю. По тел. Розмовах, та візитах до майстра, весь процес йде добре, все виходить відреставрувати/промити і тд.

За 12-13 днів, я навідався, і побачив не зовсім приємну для себе картину. Машина була дуже брудна в пилюці, напів розкрита целофаном, з боку фарбувалось інше авто. Я ще жартуючи до маляра, запитав, чи не пофарбували мені машину.

Думаю «Ну добре, помию, нічого страшного», поговорив з майстром, каже, що треба ще день, що насос він зробив, на стенді все ок показує по тиску, завтра можна забирати.

Наступного дня прийшовши на сервіс, я зустрів авто на вулиці, помите з відра, все в розводах. Майстра не було на місці, був якийсь інший чоловік, який дав мені ключі.

Запустив авто, підключив діагностику, і знаєте що? Не помінялось рівним рахунком НІ ХУ Я. Дзвінок майстру - не відповідає. Ще дзвінок - «буду за 15хвилин». Годину очікування і він на місці. Сперечання, підвищений тон, з моєї сторони, наведення аргументів, і кошти були мені повернені. Але стоп, хіба ж може бути все так просто?

Обійшовши авто, виявив відсутність деяких елементів під капотом, відсутність облицювань днища і брудний салон. Але це квіточки… ось що виявив на «морді» автомобіля

Мені пофарбували пів капоту, бампер, фари і тд. Цей горе бізнесмен пообіцяв виправити це.

Ну ок, загнав виправити, забирав ввечері, при поганому світлі наче було ок.

Помив авто, і виявив, що її полірнули наждаком

Злість переповнювала нереально, слів, яких можна було б назвати культурними теж не було.

Дуже кортіло повідривати рученята тим «поганим особам», які це зробили, але менше з тим, вирішив, що полірну в іншому місці, не хочу псувати собі нерви та настрій.

Весь цей період машина висіла у продажу, оскільки спроби майстрів її довести до норм стану мене дістали, одного дня пролунав дзвінок, коротка розмова, і пішла вона в люди, як є, за миску вареників.  Дуже шкода, що так все сталось, навіть не встиг на ній покататися. Ось така історія у нас з нею, досвід, хоч і гіркий, з гідрою, досвід обслуговування «на гаражах».