В Passat позаду був інвертор та розетка на 230В 150Вт, тому заряджання навіть кількох ґаджетів одночасно не було проблемою. В Audi A6 С8 я взагалі не бачив штатних інверторів, що дуже дивно. Звісно, окрім гнізда прикурювача, є 2хUSB-A в підлокітнику, але для заднього ряду сидінь це не дуже зручно.
Шляхи вирішення проблеми джерела зарядки для задніх пасажирів я почав шукати майже одразу після придбання авто. На допомогу, як це часто буває, прийшов аліекспрес. Була замовлена панелька з розʼємами USB-A та USB-C.
В комплекті розгалуджувач проводки, що натякає на встановлення plug-and-play. Шукав в інтернеті інформацію по розбору задньої частини тунелю, але на С8 так і не знайшов. Довелося діяти інтуітивно.
Трохи нижче під шкіряними боковими накладками з кожного боку є ще по одному саморізу, що тримають нижню частини, яку нам і треба витягнути.
Єдині фіксатори (окрім саморізів), що тримають цю чорну пластикову частину тунеля, знаходяться в нижній передній частині з кожного боку, їх видно на фото.
Після цього мені здалось, що справу майже зроблено і саме важке позаду. Але це трохи не так. Тепер стало інше питання: як перенести гніздо прикурювача.
Послідовність дій на фото.
1. Знімаємо чорну контактну частину.
2. Відгинаємо вусики металічної частини і виштовхуємо її разом з синім розʼємом назовні (якщо дивитись на фото - вгору).
3. Після цього можна стиснути фіксатори прозорої пластикової частини та вийняти її в тому ж напрямку.
Збираємо в іншу панельку в зворотній послідовності та отримуємо наступне.
Далі не так цікаво, бо як зібрати все назад, я вже знав)) Перед збиранням впевнився, що зарядка від USB працює. В результаті отримав більш зручний задній ряд.
Наприкінці запису додаю посилання aliexpress на панельку з розʼємами.
Пробіг 184000 км.