Пружини гті

Наступним етапом планую ставити гті 7 пружини на стандартні стійки.

Прочитав багато в інеті, порівнював стійки звичайного і гті гольфа - все досить схоже. пружини hr/eibah дуже низькі були б

для мене (знижують кліренс на 3-4см) 

очікую заниження кліренсу на 1,5-2см - якраз то, що мені підійде - нижче буде непрактично, а так як зараз мені не дуже подобається. Попереднє авто було дуже низьке і на трасі дуже комфортно робити маневри і входити в повороти. В гольфі після 120-130 стає трохи некомфортно якось(може вигадую, бо маю з чим порівняти), тому очікую покращити керованість та знизити центр ваги авто. 

різниця в індексі навантаження на пружини в звичайного гольфа і гті позаду майже відсутня, а на передній осі є різниця 30кг, тобто пружини гті розраховані на трошки більшу вагу - це допустима різниця - головне, щоб різниця не була в меншу сторону, а також, щоб не більше 50кг на вісь. Відповідно в моєму випадку має бути ледь ледь жорсткіше попереду, що також допустимо для мене.

до прикладу в е-гольф індекс навантаження взагалі інакший - через батарею більша вага іде якраз на задню вісь, тобто такий комплект пружин на звичайний гольф не підійде. 

ще залишилось продати амортизатори з гольф 7 гті. Кому треба - пишіть. Пробіг 62т км