Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після стенду з гарними результатами мене дуже бентежили корекції другої форсунки. Та й вихлоп смердіти не перестав. Згадав, що ще при покупці авто здалося, що номери форсунок різні. Вирішив перевірити по фото (гарна звичка фоткати все, що розбирається на авто).
Як бачимо, номер 2 форсунки відрізняється від інших... наскільки я розумію, це єдина "рідна", бо в неї дата виробництва -11 рік. Третю вже хтось міняв, вона 17 року.
Колись читав, що це форсунка старого зразку і ставити з новими неможна. Хз, наскільки це правда.
В процесі зняття / монтажу не побачив з банальної причини - такі дрібні написи можу побачити лише на збільшеному фото... Роздивися тільки маркування року випуску.
Ще раз хочу передати привіт мегамайстру з Броварів, який божився, що номери однакові, то я видумав щось. Щоб тобі пусто було.
P.S.
Перфекціонизм - не дуже гарна риса 😝
Твои проблемы скорее всего в самих пьезо элементах.
В любом случае, сейчас едет несравнимо лучше, чем было раньше. Тупит при разгоне с места, может даже захлебнуться, а потом - самолет. Вот сниму сегодня турбину, посмотрю на геометрию... Визуально - подклинивает при подгазовывании.
А вот еще из непонятного - когда менял 1 и 4 форсунки в Броварах, по первой прописался новый номер, а по 4 в диагбоксе висит старый и новый одновременно, через дефис
З принципом "не заважайте працювати" легко дочекатися день, коли авто дуже сильно потрібно, а воно - нерухомість. А саме це авто дуже легко це реалізує, бо будь-яка помилка вивалює двигун в аварію
И эта форсунка нормально прописывалась ? Не очень дешёвое удовольствие покупать новую пьезу.. Не зря топливщики не любят Сименс и Делфи..
3 форсунку кто-то менял - она 17 года.
Про удовольствие в курсе - 1 и 4 форсунки я покупал новыми... Тогда заказа по вину, при установке "мастер" заверил, что у всех одинаковый номер и это меня приглючило. Возможно, я ошибаюсь и можно одновременно ставить старого и нового образца - хз.
С другой стороны, машина сейчас едет отлично - лучше динамика, нет затыков и звона форсунок. Сегодня планирую проехать километров 40 - будет точно понятно....
В крайнем случае - еще попробую сбросить адаптации и обучить заново. Тем более, что ее крутили (а в этом случае, если не ошибаюсь, и код должен был быть присвоен новый)
Перфекционизм очень вредит, портит сон и настроение..)))) Тоже задумывался об обновлении, но увидев ценник (около 11 000 ) за распылитель,( и это не пьезо, а электромагнит..), а если делать, то все под замену - решил ездить дальше. Хотя если резко дать газу из тошнотворного режима, кратковременно дым бросает...С другой стороны достаточно неудачно заправиться и все финансовые вложения сойдут на нет. Едет пока и едет вполне не плохо, хотя меня уверяют,что ехать будет лучше и двигатель будет лучше работать..Искать ли от добра добра ??? или лучшее враг хорошего )))
А перфекционизм - да... только что заказал гайки и прокладки, необходимые для снятия/установки турбины...
Едет хорошо, но я знаю, что она может лучше ) Да и покатался сегодня по трассе с включенным сканером - турбина отстает от заданных значений на разгоне, хоть и ошибок нет.... Потому скоро выйдет новая серия.
Но проверять снова смысла нет - если форсунка таки глючная, то только замена.
Пока почищу геометрию турбины (подклинивает чуток, ошибок нет, но я-то знаю), сброшу коррекции по этой форсунке, а там посмотрим.