Збірка_163. ЕТК_63_Фари (ч.2)
Отже, розділ ETK
Освітлювальні прилади
Для E30 існує два типи фар:
До рестайлінгу - звичайні фари.
Деталі фари вільної форми
Після рестайлінгу - фари з лінзами.
Деталі еліпсоїдної фари
Конструктивно вони різні і їх деталі не взаємозамінні. Але фари в зборі по кріпленню взаємозамінні. Відмінність тільки в роз'ємах проводки.
Фари бувають двох виробників - Hella, або Bosch. Рестайлінгові фари ближнього світла до 88 року не значно відрізняються. Після 88 року під лінзою з'явився додатковий виріз в масці відбивача. Фари обох виробників в зборі по кріпленню взаємозамінні, роз'єми однакові.
Для кожного типу фар було доступне прозоре, або жовте скло. Також для обох типів був доступний гідрокоректор кута нахилу фар ближнього світла, та очисник фар.
Я не впевнений, але десь читав, що після 87 року фари з лінзами були доступні для ранніх моделей E30, як комплект переоснащення. Я це давно зробив самостійно - купив рестайлінгові фари з лінзами, та замінив роз'єми фар в основній проводці.
Як афтемаркет дооснащення, були доступні фари з лінзами Hella Black - з ефектом темної оптики. Я зробив аналогічні фари самостійно.
Відповідно, далі мова піде саме про такі фари - рестайлінгові фари з лінзами, аналог Hella Black, з гідрокоректором та очисником фар - топова комплектація фар.
Деталь №1 - оптичний елемент дальнього світла лівий (63 12 1 386 407) та правий (63 12 1 386 408) - 2 шт.
Деталь №2 - розсіювач Hella лівий (63 12 1 385 633) та правий (63 12 1 385 634) - 2 шт.
Деталь №3 - відбивач Hella (63 12 1 390 270) - 2 шт.
Деталь №4 - кільце кріплення розсіювача (63 12 1 373 529) - 4шт. Кільця фар сріблястого кольору. Однакові на всі типи фар. Опційно бувають хромовані (підходять з E32, або з E34). Для фар Hella Black кільця чорного кольору.
Для фар з очисником фар всі чотири кільця різні і мають обмежувачі для щіток. Кільця пронумеровані.
Деталь №4 - кільце кріплення розсіювача дальнього світла ліве 03 (63 12 1 385 591) - 1 шт.
Деталь №4 - кільце кріплення розсіювача дальнього світла праве 04 (63 12 1 385 592) - 1 шт.
Деталь №4 - кільце кріплення розсіювача ближнього світла ліве 01 (63 12 1 385 593) - 1 шт.
Деталь №4 - кільце кріплення розсіювача ближнього світла праве 02 (63 12 1 385 594) - 1 шт.
Деталь №5 - захисний ковпак Hella (63 12 1 378 333) - 2 шт.
Деталь №6 - захисний ковпак (63 12 8 357 401) - 2 шт.
Деталь №7 - патрон лампи (63 12 1 385 6030 - 2 шт. Патрон з проводом та роз'ємом.
Деталь №8 - несучий каркас лівий (63 12 1 385 601) та правий (63 12 1 385 602) - 2 шт. Пластикові рамки кріплення фар Hella.
Деталь №9 - гвинт регулювання (63 12 1 385 397) - 8 шт. Йде в зборі з пластиковою різьбовою втулкою та ручкою. При наявності гідрокоректора - 6 шт.
Деталь №10 - проставка (63 12 1 378 339) - 4 шт. "Глухе" кріплення фар для регулювання. Йде в зборі з пластиковою втулкою. Після 89 року замінено на цільну пластикову втулку (63 12 1 394 252).
Деталь №11 - втулка шарніра Schwarz (63 12 1 378 369) - 12 шт. Чорні втулки регулювання фар. При наявності гідрокоректора - 10 шт.
Деталь №11 - втулка шарніра (63 12 1 386 616) - 2 шт. Білі втулки регулювання фар для гідрокоректора.
Деталь №12 - лампа галогенна 12V 55W H1 (63 21 7 160 777) - 4 шт. Лампи ближнього та дальнього світла. Я використовую лампи Osram.
Деталь №13 - лампа 12V 5W ( 63 21 7 160 797) - 2 шт. Лампи габаритних вогнів. Я використовую лампи Osram.
Деталь №14 - гвинт M4X22 (63 12 1 379 998) - 6 шт. Кріплення корпусу лінз.
Деталь №15 - саморіз (63 12 1 352 070) - 6 шт. Кріплення фар до кузова. Закладні деталі для саморізів чомусь в ETK не вказані - 6 шт.
Деталь №16 - щиток лівий (51 71 1 965 241) та правий (51 71 1 965 252) - 2 шт. Пластикові захисні щитки фар.
Деталь №17 - адаптер (63 12 1 385 604) - 2 шт. Адаптер для установки приводу гідрокоректора фар. Встановлюється замість гвинтів регулювання №9. Кріпиться до рамки двома пластиковими штифтами, які не вказані в ETK.
Деталь №18 - з'єднувальна деталь (51 71 1 942 084) - 1 шт. Пластикова вставка в щиток лівої фари для патрубка повітряного фільтра.
Деталь №19 - ущільнююче кільце (63 12 1 386 641) - 2 шт. Коштує не виправдано дорого, я їх замінив універсальним ущільнювачем. Так же, як і ущільнювачі в кришках фар, які взагалі не вказані в ETK.
Не знаю чому, але кліпси кріплення захисних щитків фар знаходяться в окремому розділі ETK.
Деталі еліпсоїдної фари
Деталь №20 - запірний механізм (51 71 1 916 197) - 4 шт. Кліпса кріплення щитка фар.
Деталь №21 - вставка фіксатора (51 71 1 916 199) - 4 шт. Кліпса кріплення щитка фар.
Починаємо з фар ближнього світла. Прикручуємо лінзу до корпусу відбивача. Вони однакові на обидві сторони.
Відбивач з лінзою прикручуємо до лівого та правого корпусу розсіювача фари трьома саморізами з новим ущільнювачем.
Це кріплення має пази регулювання для правостороннього та лівостороннього руху. Для правостороннього руху потрібно встановити лінзу таким чином, щоб "вушко" на корпусі лінзи вказувало на позначку R/D на корпусі фари (мабуть це абревіатура від Right Drive)
Якщо вам захочеться поїхати на своїй E30 до Великобританії, чи Японії :) , то після перетину кордону, щоб не сліпити зустрічних, вам потрібно буде відкрутити ці саморізи, і повернути лінзу до позначки I/G - я не знаю, що значить ця абревіатура, але це для лівостороннього руху.
Вставляємо лампу, не торкаючись скла пальцями, підключаємо контакти, та закриваємо кришку з новим ущільнювачем.
Надіваємо кільце. Фара зібрана.
Аналогічно збираємо і другу фару ближнього світла.
З фарами дальнього світла простіше. Вставляємо лампу, не торкаючись скла пальцями, підключаємо контакти, та закриваємо кришку з новим ущільнювачем.
Надіваємо кільце. Фара зібрана.
Аналогічно збираємо і другу фару дальнього світла.
Всі фари зібрані. Тепер потрібно встановити їх та гвинти регулювання на пластикові рамки.
P.S.
Я зробив декілька різнокольорових комплектів кілець - чорний, сріблястий та синій (в колір машини). Раніше я міняв їх періодично ;)
Жаль, що тільки один комплект для очисника фар. - з обмежувачами для щіток. Але може колись поміняю для різноманіття! :)
Далі про установку фар та гвинтів регулювання на пластикові рамки.
Я мож і не міняв би їх, а відновив.... якби не розбив в дтп буквально зразу після купівлі машини ) Тоді й замінив на лінзові з рестайлу.
Хоча, багато кому без "улибки" більше подобається, і вони більш рідкісні, бо тільки з 87 до 88 року ставились.
Може була задумка якось габаритами там підсвічувать... а може для якоїсь вентиляції всередині фари...хз...