Volkswagen Transporter T3 (Kombi)

Диски Carat нарешті готові

Я їжджу на Volkswagen Transporter T3
Львів, Україна

Не пройшло й 10 років і литі диски були поварені і пофарбовані.

А саме з 23.02.2024 до 07.08.2024 диски перебували в майстрів на сервісі. Дзвонячи на сервіс для з'ясування стадії ремонту то через місяць, то через тиждень, на початку липня ремонт нарешті був завершений. І ось настав день забрати готові диски з сервісу. Взявши з гаража тачку я пішов до сервісу.

Зайшовши на сервіс і пройшовши повз колеса, різні станки, диски, йшовши по припилених металевим пилом коридорчиках майстер показав мені ці довгоочікувані диски. Винесши всі 5 дисків на вулицю, поставивши їх на бруківку перед сервісом і зробивши невеликий огляд, я витягнув завернуті в журнал з продуктового магазину 400 долярів і передав їх майстру. Він перерахував гроші і впевнився що їх достатньо. Також він був здивований тим на якому транспорті будуть перевозитись диски. Майстер запитав до куди потрібно буде везти диски, а я відповів - "Недалеко, тут в гараж, не більше кілометра". Похитавши головою майстер зник у темряві сервісу.

Вантаж завантажений і прикріплений)

Коли я віз цей дорогоцінний вантаж по тротуару навколо багато людей проводили мене косими і не дуже поглядами. Пройшовши десь половину дороги, по тротуару, звісно якщо можна так назвати те що мабуть останній раз ремонтувалося ще в радянському союзі або як мінімум 20 років тому, назустріч йшла компанія однолітків. Проходивши біля мене хтось сказав "ахуєть", була це реакція в мою сторону чи на щось інше я так і не зрозумів. Але тим не менш , якщо ви тащите перед собою тачку з п'ятьма свіжовідремонтованими дисками, знайте - увага людей забезпечена😁.

Зайшовши на територію гаражного кооперативу, голова кооперативу якраз виходила з свого офісу і чомусь раптом зупинилась дивлячись і чекаючи мене, так наче я щось налажав. Прийшовши до неї я привітався і вона запитала - "З якого ви гаража?". Я їй відповів. Вона оглянула тачку з дисками і промовила - "Я думала ви барабани везете, в мене до одних просто є претензії"😂🤣.

Барабани майже в гаражі)

Ось так працює візуалізація мрій, я роблю модельку такою як хочу щоб було в масштабі 1/1.

І ось диски нарешті в гаражі. Тепер можна зробити повний огляд з усіх сторін.

Оригінальний парт намбер: 251601025.

Основні характеристики: 14X6 ET30 5X112

Це якщо що фото всіх дисків по трохи.

Не ідельно, але коли будуть на машині то нічого з цього точно не буде помітно.

Доречі 4 диска з датою 2 89, а 5 диск з датою 1 89. Я щось раніше думав що між ними більша різниця, а виявляється вони майже в один час виготовлені.

Коли віддавали диски на ремонт то майстер ще говорив: "вони такі старі що вже року навіть не видно". А я йому сказав що видно, сам ще дивився навіть. Він все-таки знайшов дату і тоді додав: "ці диски старіші за мене". Ну а потім як завжди було: "для чого воно вам потрібно" і тд.

Це напевно найбільший нюанс... Але цей диск і був найгіршим з усіх 5.

Посадочні всі цілі, я на всіх дисках перевірив)

Після огляду я примірив один диск на задню ступицю, але не просто щоб подивитися як виглядає, а щоб порахувати на скільки обертів закручується гайка.

Примірка

Порахувавши в мене вийшло десь 7-8 обертів гайки.

Потім я передивився весь каталог по T3, а також один сайт і дещо поняв... В T3 в оригіналі використовувались ЛИШЕ ОДНІ ШПИЛЬКИ БЛ*** для литих і для штампованих дисків!!!🤬🤬🤬 Просто моє бачення було затьмарене постсовковими колгоспниками які для литих дисків ставлять довші шпильки. А по факту треба ЛИШЕ ГАЙКИ!

Парт намбери:

211501627A - шпилька.

N0201121 - гайка для штампованих.

255601143 - гайка для литих.

Якби я це знав, то напевно купив гайки по оригінальному номеру і все. Принаймні в цьому випадку точно, може як якісь інші литі диски то ще треба щось мудрити, але конкретно ці диски то ж оригінальні від T3, просто від іншої моделі / комплектації.

Також я ще вичитав інфу з різних сайтів (ІНОЗЕМНИХ!) і зрозумів що 7-8 обертів гайки це нормально, так що шпильки міняти не треба! Але знімати одну ступицю в моєму випадку всеодно доведеться, бо одна шпилька обломана і її потрібно замінити.

Примірка ковпачків

Після ремонту дисків примірив ковпачки, добавилась фарба що на диску, що на ковпачку, але вони поставились нормально як і раніше, я задоволений🤗.

Також за цей "невеликий" час очікування дисків з ремонту купив металеві ніпеля з ковпачками. В мене були інші ще раніше, але вони не влазили в посадочний отвір диска, тому довелось купити ці (в них різьба з середини диска затягується, а не ззовні). А інші думаю поставлю потім на штамповки.

Ніпель

Загальний вигляд з ковпачком і ніпелем

Для тих кому впадло було це все читати можете подивитись відео яке я зліпив на скору руку😁:


Ціна питання капець як багато UAH і USD,

Схожі записи

Опубліковано: 16 вересня 00:52
Подія: 15 серпня 16:38
17 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
О, а у нас практично ідентичні диски, ЕТ30 і 5х112. Ну, 14-й діаметр, звісно, не налізе на мої гальма, навіть з допомогою кувалди, але мої на Ваш Ваген точно стануть ))
Вітаю з надбанням.
І так, чисто на майбутнє, якшошо, тут є шиномоташ-ремонташ-пісок-порошок, яким користуюсь багато років, без нарікань: https://maps.app.goo.gl/afmziCfJcEYdN6Uo9 Це на початку Володимира Великого. У них теж цього року пісочо-порошочив підрамник і ще деякі елементи підвіски мерседеса - тепер красіівоо.
1
13 листопада 00:04
ROst.ADventure
О, а у нас практично ідентичні диски, ЕТ30 і 5х112. Ну, 14-й діаметр, звісно, не налізе на мої гальма, навіть з допомогою кувалди, але мої на Ваш Ваген точно стануть ))Вітаю з надбанням.І так, чисто на майбутнє, якшошо, тут є шиномоташ-ремонташ-пісок-порошок, яким користуюсь багато років, без нарікань: https://maps.app.goo.gl/afmziCfJcEYdN6Uo9 Це на початку Володимира Великого. У них теж цього року пісочо-порошочив підрамник і ще деякі елементи підвіски мерседеса - тепер красіівоо.
ROst.ADventure, 14" то дуже рідкісні диски з такою розболтовкою, вони хоч і маленькі але мені особисто вони більше подобаються ніж ті 15" (і більші) що більшість людей ставить на T3. Доречі з Mercedes 80-х майже будь які диски підходять як і по параметрах так і по стилю)
Не знаю чому але мені подобаються такі маленькі диски з таким великим профілем. Люблю такі бублики)
P.S. На фото 14x6.5 BBS спеціально для T3. Я дивився, то на Mercedes здається ще були BBS з шириною 7". Ну Rial точно були в розмірі 14x7, але це також дуже рідкісні диски навіть в Німеччині. Мені це фото дуже подобається, прям я б сказав ідеальні диски (якщо враховувати що без заниження, бо більші диски без заниження так собі виглядають, та й з великими дисками і заниженням вже не всюди проїдеш).
13 листопада 00:36
Я їжджу на Volkswagen Bora
Тобто зв 400 баксів вони навіть диски не прокатали? Ахереть... Я ремтаврацію дисків за 6600 робив, 16 діаметр ..
16 вересня 21:01
lyaschuchenko
Тобто зв 400 баксів вони навіть диски не прокатали? Ахереть... Я ремтаврацію дисків за 6600 робив, 16 діаметр ..
lyaschuchenko, Це ціна не просто за піскоструй і пофарбовку, на всіх дисках була наварена кромка, бо їй вже був кінець всюди. Перші 2 диска віддавали на ремонт ще в 2021 році, тоді ціна була 1000 грн за одну кромку, тобто 4К за 2 диска, їх тоді доречі зробили десь за місяць. Цього року віддавали 5 дисків, 2 на піскоструй і пофарбовку, інші 3 на наварку кромок і також пофарбовку. Цього року ціна за кромку була вже 2К. Загалом за поварку 3 дисків і пофарбовку всіх 5 дисків - 400 баксів.
Ну і не забувайте що це Львів! Тут часто може бути дорожче ніж в Києві))) Місто торгашів і перекупщиків.
17 вересня 01:01
lyaschuchenko
Rumbambar_1985, я теж здавав диски на підварку, в мене не такі канєш пощкодження були, але це ну просто на від'їбись зроблено щей по оверпрайсу
lyaschuchenko, з цією машиною щось завжди так виходить, все що майстри роблять - то все через одне місце. Декілька років тому віддавали коробку на ремонт, так замість одних передач почали вибивати інші. Розвал зробити то тоже віддільна "пісня", щоб допроситися треба на колінках стояти, бо машина типу "стара" (потрібно було налаштувати після заміни рульових тяг і наконечників). В результаті вийшло що їм навіть крутити нічого не прийшлось, бо вийшло чітко поставити тяги як були раніше) І навіть з дисками, здавалося б універсальна штука +- для всіх машин, але і тут присутня лажа.
До порівняння мій тато робив сам ПЕРШИЙ раз капіталку двигуна і двигун вже проїхав більше 60К без жодних проблем, час від часу просто звичайне обслуговування і все. А точно... Згадав, під час капіталки башка двигуна була віддана майстру, так він з розподільним валом щось запоров... Добре хоч розточку блока і ремонт паливної апаратури ніхто не запоров і зробив як треба.
Чим далі тим я все більше переконуюсь що треба робити все самому, бо з більшою частиною майстрів завжди якийсь піздець відбувається. Були би в мене всі станки щоб ремонтувати диски то робив би напевно сам.
Добре хоч на кузовний ремонт машину нікому не віддавали, бо там ще більша ймовірність натрапити на лажу, особливо з кузовними особливостями T3 і парашними запчастинами які в більшості випадків продаються.
1
17 вересня 01:44
FT-MK2
Rumbambar_1985, де робив якщо не секрет?
FT-MK2, Не секрет😁Диски робили тут:
https://www.google.com/maps/place/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5+%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F+%D0%94%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%96%D0%B2/@49.8623995,24.0561747,20.25z/data=!4m6!3m5!1s0x473add5112988e95:0xd7e22a718931ea40!8m2!3d49.8624825!4d24.056684!16s%2Fg%2F11g0hbl4f_?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
19 вересня 20:34
FT-MK2
Rumbambar_1985, вже знаю де то) газова заправка. Я там палети здавав за нею. Ну хз могли б вони прокатати зразу . На хімічній пацан норм робить диски
FT-MK2, Блін, я не знав що там роблять диски, думав тільки аргонне зварювання. Якщо ще якісь диски буду робити треба буде взнати.
20 вересня 19:29
Rumbambar_1985
FT-MK2, Блін, я не знав що там роблять диски, думав тільки аргонне зварювання. Якщо ще якісь диски буду робити треба буде взнати.
Rumbambar_1985, я там робив . Синій гараж, там пацан суто по дисках. Пісочить,варить, катає і тд
1
20 вересня 20:09
А чого не прокатали диск перед маляркою?
1
16 вересня 14:04
FT-MK2
А чого не прокатали диск перед маляркою?
FT-MK2, А вот фіг його знає, може подумали що в порівнянні з тим що було на лицевій стороні то це нічого.🤷‍♀️ Але скоріш за все просто забили або провтикали.
1
16 вересня 18:43
FT-MK2
Rumbambar_1985, так він бити буде швидше всього. Там Грузік не поможе навіть(
FT-MK2, Я коли куплю шини, то до них і повезу на забортовку. Вони ще казали що в них є грузіки для литих дисків, а не ті що на штампи просто збоку набиваються.
Якщо вийде якась повна лажа, то зроблю їм скандал і заставлю переробляти. Хай відповідають за свою роботу.
17 вересня 01:07