18. Весна '24 Ч. 2. ТО багато не буває, та як ми перемогли вібрацію (290 400 км)

Усім вітання👋! Т5 на зв'язку, і ми продовжуємо цикл статей на тему "Кохана, ми робимо ТО...".

Хтось з Вас задасть цілком логічне питання, а чи не простіше все було зробити один раз і забути?

Відповідь - ні! Ми любимо нашу Каравелу, вона любить нас, так і живемо)

Майже місяць наше авто просто відпочивало вдома(поки я був у відряджені), планувало свої чергові безтурботні тисячі кілометрів в дорозі, можливо власник все-таки поїде на море, на природу, чи на німецькі автобани?

Хех, ні у власника були інші плани. Так по поверненню з відрядження ми одразу ж махнули опановувати західні землі нашої країни, зауважу що без пригод.

А по приїзду, я почув доволі знайомий голос:

Ну що робити? Німецькі автобани нам не світять ще довго, як і відпустка, тому дістаємо черговий запас грошенят та виїжджаємо на ТО. Та не просте, а золоте (в наступних частинах буде зрозуміло чому).

А цього разу, ми вирішили замінити наступне:

• 
  Якість - топчик, ціна - горобчик!
  Фільтр масляний (Purflux, як завжди, з формовкою фільтруючого паперу як в оригіналі)
• Фільтр повітряний (Mahle, той самий оригінал, тільки дешевше)
• Фільтр паливний (Mahle, не змінюєм традиції)
• Фільтр салону (Mann, вугільний, антибактеріальний, гіпоалергенний, дорого-багато одним словом, частинка Multivan), не пожалкував ні разу, скажу відверто, саме цей фільтр дійсно запобігає проникненню неприємних запахів в салон, тому однозначно рекомендую.
• Мастило в двигун (Aral, мені подобається як авто на ньому працює)
• Мастило в МКПП (Оригінал, дядько має гроші?), всі ж в курсі, що мастило в МКПП залито на весь термін експлуатації? От і я ні. Сумніваюсь, що від заміни стане гірше працювати КПП,  тим паче невідомо чи його взагалі колись міняли.
• Передня подушка двигуна (Lemforder, от я тебе і знайшов)

І ось тут потрібно зробити театральну німу паузу... (Для тих хто тільки приєднався, цю проблему я шукав Тут, Тут, і навіть Тут)

Так от, як говорив один великий філософ: "Гарний стук, назовні вилізе". Майже рік страждань моєї п'ятої точки, вирішено! Пішов за шампанським😀.

Але ми були б не ми, якби все проходило так просто, правда ж?

Не пройшло й півгодини як я залишив авто для проведення ТО, як дзвінок з сервісу. Далі цитата:

"Вітаю. Нажаль ми не можемо замінити Вам мастила, бо не можемо підняти авто. (Пауза довжиною у вічність. За цей час я перерахував сотні варіантів, Прилетіла ракета, згнили пороги, немає світла, все перерахував в своїй голові, окрім реальної причини, яка просто розірвала мене на частини.) Розумієте, виявилось що у нас закороткий підйомник для вашого авто(от вам і довга база)🤣."

Для когось це може бути й не смішно, а буденна ситуація, проте я з таким зтикнувся вперше. З розумінням поставившись до даної проблеми, я попросив порахувати фінальний прайс за виконані роботи (проте в таксі, моя посмішка не злізала з обличчя аж до сервісу).

Ну а решту робіт, виконувались в місці, де ці роботи можливо було виконати.

Далі буде...