Короче кажучи шановні друзі, було прийняте рішення міняти двигун. Виявляється що блок циліндрів, знятий з машини є об'ємом 1921 куб.см (код WH). Розібравши блок і витягнувши поршня було якось підозріло, оскільки поршня і діаметр внутрішньої стінки циліндра виявився 79,5мм (замалий як по мануалах).
З пантелику збило те, що на самому блоці вибитий оригінальний номер 035103021N (фото додається) і по оригінальній програмі запчастин він не пробивався, тільки на одному німецькому форумі якийсь Ганс писав що то двигун з 100-ки з індексом WU і об'ємом 2,2 літри.
Не мігши доперти де ж зарита собака я далі шерстив інтернет і надибав як ще два німаки спілкувались на рахунок такого артикулу на блоці і в розмові один дав пораду… коли я то прочитав то почав себе ненавидіти :)
Злився я на себе не довго бо якби я злився на когось чужого то було б довше :)
А злий я був через те, що мені просто вилетіло з голови що на блоку циліндрів біля номеру двигуна вибитий і буквений код двигуна.
Коли підійшов до блоку то зчитавши кож WH я поняв шо "мєня абманулі" :)
Довго паритись не став, знайшов в Польщі двіжок в зборі, друзі подзвонили до поляка, бо по польську я трохи розумєв але ніц не моге мувічь. Поляк дав гарантію шо коли поставимо двіжок то він мав би завестись. Рейтинг довіри в поляка хороший, тому було прийняте рішення наступного тижня відправляти ганца за такою потрібною деталькою.
До речі, забивши в програму сервісу онлайн Audi кузов своєї мацьоньки був здивований що хоча б якась інформація по ній збереглась з часім совієт юніон. Виявляється що машинка продана у Францію і з сьомого січня 1987 року її катав якийсь місьє і жував жаб і равликів :)