Попередня діагностика

Переглянувши детально ходову частину намалювався невеличкий список.
1. Сайлентблоки передньої балки 4шт.
2. Передні важелі 2 шт
3. Передні пружини амортизаторів 2 шт
4. Передні амортизатори 2 шт
5. Відбійники передніх амортизаторів 2 шт
6. Пильники передніх амортизаторів 2 шт
7. Опори передніх амортизаторів 2 шт
8. Подушки КПП 2 шт.
9. Сальники передніх півосей 2 шт.
10. Сальник хвостовика КПП 1шт
11. Ремкомплекти передніх суппортів 2 шт
12. Ремкомплекти задніх суппортів 2 шт
13. Задні амортизатори 2 шт
14. Опори задніх амортизаторів 2шт.
15. Пильники задніх амортизаторів 2шт
16. Відбійники задніх амортизаторів 2шт
17. Передні сайлентблоки нижніх важелів задньої підвіски 2шт
18. Зовнішні поворотні кулаки (шруси) 2шт.
19. Роз’єми датчиків зносу передніх колодок (сам був в шоці коли взнав що там є система контролю зносу колодок)
20. Передні сайлентблоки заднього редуктора 2шт.
21. Сальник фланця кардана заднього редуктора 1шт
22. Сальники задніх півосей – 2шт
23. Масло моторне
24. Масляний фільтр
25. Повітряний фільтр
26. Паливний фільтр
27. Масло КПП
28. Масло заднього редуктора
29. Рідина гідропідсилювача
30. Гальмівна рідина
31. Антифриз
32. Акумулятор
33. Декоративна накладка на двірники

Порившись в оригінальному каталозі запчастин само собою що практично нічого вже не виготовляється в оригіналі, тому оригінальне замінимо якісними альтернативами. З оригінального залишимо рідини, масло в двигун будемо лити 5W30 LongLife III
На даний момент всі деталі замовлено. Найбільша проблема на разі знайти і привезти поворотні кулаки у фірмі Spidan. Практично 80% запчастин вже лежать в багажнику і чекають коли прийде решта деталей.
Цікаве те, що по онлайн-порталі дана машинка пробилась, як і раніше купешка. Всі PR-номера само собою що програма не розпізнала, але є декілька цікавих дрібниць :)

Машинка на пів року за мене молодша, що природньо у стосунках чоловіка і жінки ;)
Колір TORNADOROT – звучить ого як агресивно ;)
Передні спортивні сидіння і те що водійське регулюється по висоті це взагалі круто зважаючи на вік авто.
Ще однією з цікавих опцій є доповнення до акустики прибором Audi Duo Sound Design яка дозволяє насолодитися музикою з касетної магнітоли Audi Beta через навушники.

Коли сідаєш на диван заднього сидіння, все зроблено для людей. Всі плафончики підсвітки салону справні, всі жарувки горять так ніби тільки їх вчора туди поставили і дають приємний жовтуватий фон, попільнички в підлокітниках жодного разу не використовувались. Сидячи на задньому дивані зразу хочеться поїхати і купити якийсь завод, так «олігархічно» я б сказав себе почуваєш :) Підлокітник взагалі окреме питання, по ходу діти будуть ззаду битись чия рука буде на ньому лежати. Анатомія передніх сидінь дозволяє сидіти за водієм в якого практично повністю відсунуте сидіння назад людині зростом 185 см і почуватись прекрасно. Цікаво як себе відчував перший власник – пан аптекар, коли керував цим чудо-автомобілем. Про пана аптекаря в наступній моїй не менш пізнавальній розповіді.

Вже не терпиться приїхати додому і прокатати дружину і дітей, які бачили авто поки тільки на фотографіях. Дружина не відчуває до «соточки» жодних емоцій, та й думаю після тест-драйву сильно її почуття не зміняться, бо як вона каже «старе корито то і є старе корито», я маю надію на підтримку мене з сторони моїх коханих донечок :)
Андрій залишив в машині в придачу і інструкції з експлуатації, дуже надіюсь що знайде й сервісну книжку.

Також згідно розповіді перший власник наїздив за 10 років володіння автомобілем 130000км, а решта 77000 км вона пройшла за наступних 20 років. Знайшов на кузові наклейку про проходження технічного огляду то станом на червень 1994 року пробіг становив 96406 км