Післяамериканські ремонти 🛠

Ну власне шо... Тачка вже більше місяця як приїхала, до минулого тижня чекала своєї черги в бокс.

Після первинного огляду було підтверджено всі очікування з приводу удару і виявлено ще один нюансик, але про все по порядку.

Ударчик був невеликий в ліве крило і фару (і я все ще впевнений, шо це нормальна тачка, хехе).

З пошкоджених елементів: 

• Само собою, крило
• Місце кріплення крила всередині (поруч з фарою) трохи загнуло. Але там такий тонюсінький метал, шо його можна і руками погнуть, тож не дивно.
• Колісний диск як після зустрічі з великим бордюром, але тиск тримає. Гума (по ходу рідна, 2021 року) лисіше лисого спереду, ззаду ще на пару сезонів норм
• Вм'ятина на аморті, гнутий важіль. Stance 4 Life
• Фар немає взагалі, тільки якісь невеличкі шматочки пластика, хрома і одна лампочка габаритів.
• Бампер є, але тріснутий. Решітка ціла крім одного кутика, хром цілий тільки з однієї сторони
• Капот загнутий по лівому борту, але повинен вирівнятись
• Двері водія трохи загнуті в місці стику з крилом
• Вм'ятинки і царапки по колу, зацарапані ручки дверей
• Дістронік вкрали, але хоч значок є. Багажник пустий - нема ні докатки, ні домкрата, пасіба шо килимки лишили. Зато насипали гору пластикових шматочків, які викликають подив і дивні думки з приводу того, як їх взагалі там збирали на місці дтп. Там і шматочки хрома, і шматочки фари, і кріплення крила, і чого там тільки нема.

І так, підсилювач бампера навіть не подряпаний, лонжи цілі і рівні, в салоні болотом не смердить (тільки американськими смердючками запахом свободи)

А тепер про неочікуваний нюансік. При ввімкненні машини вона крім очевидного (360, дістроніка і фар) верещить взагалі по всьому підряд. Двигун працює, але коробка не втикається, бортова електроніка працює через один, багажник не відкривається, навіть склопідйомники не склопідйомничають. Після декількох днів розкидання салона (і купи матюків сервісменів, з яких можна було б побудувати цілий район з багатоповерховими висотками) було виявлено, шо CAN-проводка була тупо перебита. Пара сотень баксів і коробка втикається, машина їде, склопідйомники склопідйомничають, все гарно.

В результаті маємо якусь таку картину ДТП: Чел собі їхав, гепнувся лівим крилом (сам, або йому допомогли) і, аби списати машину по страховій, поліз різати проводку. Можливо, попутно ще й засунув фари в якусь дробильню, бо ліву фару ще можна було покоцати в ДТП, а от праву то треба було дуже постаратись. А мб її просто сперли. Коротше кажучи - машина бита, машина не їде - знач тотал. Страхова виплатила гроші, чел пішов купив нову машину, а я купив оце-во і тепер кайфую.

Після того як Кобра ожила, було замовлене нове оригінальне крило, важіль, аморт. Вирівняли місце кріплення крила, встановили крило і підвіску, тепер на ній прям можна їздить. Через то, користуючись моментом, поїхали на найближчу заправочку, бо хто зна на скільки заїздів-виїздів з бокса їй ще вистачить американського палива. Попутно помились там же на самомийці, відмили пташине добриво і зраділи шо більшість царапок прибереться поліруванням. 

Ну і власне сидим далі чекаєм решту запчастин, далі малярка і можна кататись.