Підвіска, гальмівна система, кермова рейка

Після заміни рідин і олив, запланував обслужити підвіску, гальмі і рульову рейку, так як були деякі моменти по всьому цьому. Зробити вдалось за декілька візитів на СТО, отже неповний перелік:

• Заміна пильовиків та відбійників
• Заміна нижнього важеля переодньої осі
• Заміна задніх поперечних важелів
• Заміна сайлентблоків цапфи задньої осі
• Заміна сальника хвостовика заднього редуктора
• Реставрація супортів передньої і задньої осі
• Заміна гальмівних дисків спереду (ззаду норм)
• Заміна гальмівної рідини
• Реставрація кермової рейки
• Заміна кермових наконечників

Плюс ще купа дрібниць. Одним словом, все що треба було зробити - було зроблено. Тепер комфорт при їзді відчутно покращився, тачка почала триматися дороги набагато стабільніше, стало помітно менше шуму, вібрацій і дивних звуків.

З цікавих фоток залишились на згадку супорти поршні, усілякі кільця, прокладки наче з археологічних розкопок.