Час «тюнінгу»

На данний час авто вже більше року у моїй власності і тому деякі моменти будуть з минулого)

Після покупки авто перше що я зробив - це наклеїв наклейку "No turbo no fun" і прапор нашої країни бо це гарно (на мою думку) . Я хотів таким чином мітити машини що були у моїй власності. Взагалі любов до наклейок це певно з дитинства - коли грав в серію NFS і там один з варіантів дизайну було що ти ліпиш назви брендів усюди. 

Наступним мені хотілось замінити стандартний тримач номеру і я вже знав що хотів. Це були тримач Plexiclick для номеру. Треба придивлятись щоб зрозуміти що номер тримається на них

За рік використання номер ні разу не відлетів. 
Наступне що мені не подобалось - це бункерне тонування в коло. То ж наступним я зняв тонування з передніх дверей і лобового (в майбутньому хочу затонувати атермалкою 75%). Після я зрозумів чому за цю процедуру беруть стільки грошей. В мене стара плівка знялась а клей залишився і прибрати його було ще тим завданням. 

В цей момент виготовлявся мій номерний знак який я чекав місяць. Процедура дуже зручна і не складна. Єдине що не розумію за що платиш 500 грн доставки щоб потім окремо ще платити за послуги Нової Пошти. в цілому замовити і поставити номери на авто вийшло десь 2100 грн. 

Мене дуже бісять американські поворити (ті що червоні). Тому дякую @DimAssBMW за те що продав мені свої старі європейські. Процедура заміни не складна - відкрутити 3 болти з середини під обшивкою-> зняти роз'єм -> взяти інший стоп і зібрати все назад( нічого підшивати не треба) визуально різниця видна в поворотах - вони стали трохи світлішими і головне - жовті.

І в кінці повернемось до того з чого почали - стікери. Стікер "No turbo no fun" і надписи Xdrive i 528i я згодом прибрав. Але і додав нові