Дзеркало-відеореєстратор 70mai S500 або руки з дупи

Поки я в армії - на авто їздить дружина і старе дзеркало-відеореєстратор, яке працювало вірою і правдою останні 2,5 роки, взяло і вмерло. "Падло китайське", подумав я і замовив в офіційному магазині 70mai на аліекспресі нове пафосне дзеркало-відеореєстратор 70mai S500 з усіма світопірдєлками типу камери заднього виду, блоку безперебійного живлення.

Ціна питання 140 американських доларів. Відео оглядів на ютубі уже достатньо.

Попередні два дописи на тему дзеркала відеореєстратор залишаю. Там також є схема запобіжників.

https://driver.top/exp/91321/

https://driver.top/exp/453157

Девайс чекав на мене близько трьох місяців, а під час відпустки я взявся інтегрувати цей дивовижний результат міжвидових інтимних стосунків між планшетом та системою відеоспостереження, де акт про акт був складений в присутності китайців.

Спочатку підключив його через прикурювач і покатався так кілька днів. Вроді все працює без нарікань, тож взявся за підключення через блок безперебійного живлення. Одразу вилізла проблема - на відміну від мого попереднього блочка (на кінцях якого уже було 2 запобіжники та кінцевик на масу) на кінцях надісланого мені блоку безперебійного живлення висить три голих проводи, які я навіть уявлення не маю як приліпити до заводських запобіжників.

На ютубі знайшов відео, де чоловік досить витончено вийшов з аналогічної проблеми.

 Рекомендую подивитись, багато що стає зрозумілим, в тому числі як працює цей розгалуджувач. Якщо в двох словах, то запропонований автором девайс називається розгалуджувач запобіжників. Вирішив зробити так само.

Я знайшов його на авторинку, хоча можна купити на розетці чи інших ресурсах. Якщо хто не зрозумів, то їх потрібно 2 штуки.

Ще нам потрібен накінечник (чи як воно називається) аби був хороший контакт на масу (через чорний провід)

В інструкції написано що

чорний провід - маса;

жовтий провід - плюс (сигнальний провід)

червоний провід - плюс

На скільки я зрозумів інструкцію, то червоний провід підключаємо в слот, де присутній постійний +, а жовтий - в слот зі звичайним "+" 

Живлення завжди береться з провода, де постійний "+" (коли двигун запущений чи заглушений, без різниці) коли машина засинає, то на сигнальний провід не приходить 12В, і система розуміє, що треба переходити на режим моніторингу парковки. Вроді правильно написав.

Я підключав жовтий (сигнальний провід) в запобіжник #4 - запобіжник прикурювача заднього ряду, живлення буде лише коли авто не замкнене і уже була відкрита дверка

Червоний (звичайний +) в запобіжник #23 - запобіжник розетки на причеп (тут постійний +, навіть коли авто замкнене)

Можна замість #23 підключитись до запобіжника OBD2, там теж є постійний +, але я не хотів підключатися до запобіжників, які на пряму впливають на безпеку руху.

Жовтий провід зправа на фото, червоний зліва (так, я знаю що там розгалуджувачі обидва червоного кольору, просто на авторинку з різними кольорами не було)

 Зверніть увагу: щупи в мене не влазили в роз'єм і я не зміг тестером прозвонити на яку саме ніжку в штатному блоці запобіжників приходить + (на ліву чи на праву, але це важливо, тому подивіться відео, посилання на яке розміщено на початку допису. Якщо знаєте на яку ніжку приходить +, то напишіть будь ласка, аби все було по феншую. Я ж підключався як виходило, саме тому провід одного розгалуджувача направлено вліво, а іншого вправо). Конкретно мої розгалуджувачі працюють по такій схемі:

Я продзвонював розгалуджувач тестером, оскільки китайцям не дуже довіряю та замалював невелику схемку

Вроді все запрацювало і далі на черзі підключення камери заднього виду.

Провід камери я кинув як і минулого разу попід лівий поріг, проте сам вхід ззовні авто в середину реалізував по іншому. Минулого разу я нагло просвердлив ущільнювач багажника.Таке рішення лажове, оскільки з часом при закриванні багажника  провід перебивається і камера перестає працювати. Альтернативне рішення - пустити провід через штатну гофру для проводки, через яку проходить проводка до підсвітки номера, але для цього необхідно знімати задній бампер. Оскільки всі мої друзі з прямими руками уже в армії, а самотужки знімати бампер я не маю бажання ібо руки з дупи, відпустка коротка і хочу провести більше часу з близькими мені людьми, а не колупаючись в машині, тож допомогти з прокладкою кабелів мені може допомогти хіба сервіс. Моя відпустка закінчилась і з цим питанням на сервіс поїхала дружина, та уже після мого повернення в армію. 

Демонтаж/монтаж бампера, роботи з електрикою заважили на 1200 грн ну і рот його в ноги. Після маніпуляцій все працює, камера, паркувальні лінії і тд. Я задоволений, дружина теж. Всім миру.

З приємних плюшок:

-дзеркало знімає в хорошій якості, кут огляду теж непоганий;

-є можливість законектитись з дзеркалом через вай-фай і на телефоні подивитись відзнятий матеріал, а також налаштувати дзеркало, і це капєц як зручно

-працює система голосових команд, хоча самі команди лише англійською мовою, типу "Take a photo", "Take a video", та інші;

-в дзеркалі є українська мова;

- автоматична корекція яскравості та багато інших дрібничок.

З мінусів:

- в один момент дзеркало почало сваритись на флешку, яку купував в комплекті (відмовлялось записувати відео).

 Форматування через відеореєстратор не допомогло і довелось чистити флешку уже з ноутбука. Після цього проблем не виникало, але якщо цей форс мажор повториться то флешка піде на смітник, а на її місце дружина поставить флешку зі старого дзеркала. Там теж флешка 10-го класу і все мало б бути ок;

• досить сильно заляпується екран, але це перший час, оскільки хочеться погратися з функціоналом нової іграшки;
• Не повна комплектність на Аліку від китайців. Вони могли б запропонувати купити розгалуджувачі запобіжників та фішечку на масу, аби не треба було шукати їх на авторинку;
• в картинці з передньої камери відеореєстратора дуже сильно відбивається від скла торпедо авто. Це бісить, хоча сподіваюсь коли гарно відмити лобовуху як з зовні, так і з середини такий ефект буде слабшим.

Вроді все, якщо є питання то відповім якщо знаю.