Епопея з пошуком нового серця М113К

Всім привіт 

В продовження попереднього поста про мертвий двигун , як там і сказав , я прийняв рішення шукати новий ( контрактний). Ніколи до цього таким не займався , одна справа шукати якісь запчастини для своєї хонди , а тут цілий двигун , та і який двигун)) 
З самого початку написав в amg_parts запитати які є варіанти. І вони відповідають, що зараз у них як раз завантажують контейнер в Дубках і є машина на розбір , також 55 219 і двигун ще на машині , присилають мені відео , все як треба. Та момент , що двигун коштував 7к$ і треба було дати відповідь щось приблизно за день-два, щоб його встигли зняти і погрузити, пробіг був 128к здається. Я тоді був на дні народженні , не в Києві і можливості замовити двигун не було і цей варіант проходить повз мене. 

З'являється ще один варіант. Мені дали контакти поляка який возить і розбирає такі машини. Один власник е55 з комрессорного чату купив у нього двигун і все ок, людина наче як порядна.  Зв'язуюсь з ним в вотсапі і він каже що скоро має приїхати SL55 на розбір , треба зачекати тиждень - два і дасть інфу. Зрозуміло ці 2 тижні тривають вічність в очікуванні двигуна та через 2 тижні мені приходять погані новини - двигун з задирами. Поляк дійсно виявився порядною людиною і сказав все як є , що продавати таке він не буде , тільки по запчастинам. Що ж , продовжуємо... 

Ну по стандарту далі починаю пошуки з ОЛХ , думаю може там щось є, а там дійсно є двигун за 3650$ на той час. Поспілкувавшись з продавцем , виявилось що пробіг там не такий як він написав , а 237к ( було указано щось близько 200к). Замовляю його новою поштою, приїжджаємо дивитись і в принципі дива не вийшло: він весь розбирався , зовнішній стан поганий , усім роликам дуже погано і стан циліндрів дуже сумнівний ( само собою двигун митий, чомусь не зробив ніяких фото ). Відмовляємось від цього варіанта та починаю знов пошуки. Проходить десь приблизно 2-3 місяці , нічого немає. 

Аж ось знаходиться компанія глобал карс яка каже, що є двигун 67к пробігу і вони готові дати гарантію на те що він не розбирався , не мився і все в цьому роді. Обіцяють привезти його за 2 тижні максимум , а двигун знаходиться в Латвії якщо не помиляюсь. Присилають мені фото двигуна , по фото він дійсно свіженький 

Все начебто класно , знов починається очікування і на моменті коли я чекав же більше 2 тижнів , я почав дізнаватись як там мій двигун , на що постійно були відмазки що там якісь проблеми і він ось-ось буде , діло запахло жареним вже тоді))

Що ж , проходить 3 тижні і мені присилають фото мого двигуна який прибув на їх склад в Польщу... 

Як ви можете бачити , це не схоже на те що мені обіцяли)) Починаю сваритись з менеджером , щоб мені повернули кошти ( була пердплата на ФОП 20% від вартості ) Вони починають виправдовуватись , що їх підставили постачальники і вони знайдуть мені новий двигун за пару днів , так як виходу в мене не було , вирішив перевірити що ж вони мені знайдуть) 
Через пару днів мені прислали фото і відео нового двигуна , сказали дають гарантію 100% що він без задирів і якщо він мені не сподобається по тех частині , я можу його повернути після огляду на новій пошті і вони повернуть гроші. Він теж був так собі по візуальному стану але якщо пропонують такі умови , то чому б і не подивитись на нього. Пройшло трохи часу і він приходить мені на пошту , я їду з майстрами його оглядати. 

Як виявилось задири все ж таки є , а ще велика імовірність того що його полірували циліндри тому що він теж повністю розбирався. Як виявилось не дарма , тому що потім була знайдена інфа з польського сайту про те що на моторі пробіг десь 270к)) Не можу знайти щоб кинути пруфи , тому що шукали на сервісі. Але то вже не важливо. Я ,звісно, відмовився від цього агрегату. Трохи посварившись мені повернули кошти за цей мотлох. 

І ось я починаю все спочатку , вже в котрий раз. 

Пройшло ще трохи часу і мій товариш з компресорного чату знайшов для мене варіант. Так , ціна космос і повний не адекват але мені вже все рівно і шляху назад в мене немає , я поставив собі ціль оживити це авто. 
Купувався цілий авто з двигуном у Німеччині для проекту під свап десь 6 років назад але у людей щось пішло не так і вони просто його законсервували. Тож він чекав багато років на своє життя десь у київському гаражі. Домовились і двигун без усіляких предоплат мені відправили машиною прямо в сервіс. Сказали як оглянете - відпишіть і вирішимо як і кому передати кошти, якщо двигун вам сподобається. 

Тепер трошки про двигун : 

Він з Е55 , пробіг 90к і він вже на тюнячках. Портінг / вали schrick / збільшений дросєль на 82 мм / шків коліна KLEEMANN. Стінки циліндрів в стані нових , жодних зауважень на моменті огляду ми не знайшли. Зараз додам фото як він приїхав до мене. 

Іноді у всій цій історії мені здавалось , що знайти цей двигун в наш час та в нашій країні не можливо, опускались руки і навіть хотілось продати то всьо бо вигорав. Одного разу машина провисіла на ОЛХ приблизно 30 хвилин і після чого була видалена моїм другом з фразою " ти її не продаєш". Звісно я б її не продав, за 30 хвилин навіть знайшлась людина яка пропонувала свою ціну і готова була забрати без двигуна. Ось така маленька історія мого двигуна , мій не великий досвід спроб оживлення такого старого монстра ... 

Можна сказати , що велика частина роботи зроблена і двигун вже у мене в руках. Але до запуску залишається ще приблизно трошки більше 2 місяців. Двигун був куплений на початку літа 24 року. В наступній частини розповім про доопрацювання двигуна / підготовку до запуску і всіляких роботах по авто. 

Дякую що дочитали до кінця! Скоро буде продовження))