Новий (додатковий) ключик

Всім привіт!

При покупці пассика мені дістався тільки один повноцінний ключ (і той напівубитий) і сервісний ключик (така пластикова приблуда з брелоком-номером, яка потрібна для екстреного відкриття салону та виготовлення нового ключа за кодом брелка або картою жала).

Років зо три тому мене задовбав напівубитий вигляд корпусу єдиного повноцінного ключа і я прикупив новий корпус у стилі Фаетона на Алі за $8.

Сам корпус та вид ключа дуже прикольний. Але ось через три роки ключ (точніше рідна плата в новому корпусі) став гірше давати синал, тобто авто з пульта відкривалася тільки в безпосередній близькості до авто, тобто впритул.

Стандартно змінив батарею, не допомогло. Тоді зрозумів, що напевно помер чіп підсилювача сигналу U2741BN! Саме цей чіп на платі ключа відповідає за відстань спрацювання відкривання та закривання ключа з кнопки!

Замовив на Аліці пару чіпів підсилювача сигналу (по 56 центів за шт.), Отримавши віддав дружані, щоб перепаяв чіп на ключику.

Але чи чіпи були браковані, чи дружаня щось накосячив, а можливо й не в них справа, одним словом ключ як відкривав впритул біля вікна, так відкриває далі — нічого не змінилося. Але я не засмучений, тому що паралельно з чіпами замовив і повноцінний ключ (у тій же стилістиці Фаєтона) з колбою іммо і платою ЦЗ за $14,8

Приїхав він десь за 2 тижні. Після цього заїхав на місцевий авторинок, де нарізав жало за 200 грн. ($7,4) і після цього з легкістю його пришив до авто за допомогою кабелю KKL 409.1 та проги Вася-Діагност 1.1.

ПОКРОКОВА ІНСТРУКЦІЯ ПРИВ'ЯЗКИ НОВОГО КЛЮЧА:

ЧАСТИНА 1 - ІММОБІЛАЙЗЕР

- Підключаємось до автомобіля;

 - Включаємо запалювання;

 - Запускаємо програму VAG EEPROM Programmer v1.19g (є у вільному доступі для скачування в інтернеті);

- У ній натискаємо - Dash -> Read EEprom

- Коли зчитування закінчиться, дивимось знизу наш Login. Він буде потрібний для прив'язки ключа до іммобілайзера, кудись запишіть його собі.

- Закриваємо програму.

- Запускаємо Васю-діагност (або Vag-Com)

- Заходимо в

-> Выбор контроллера

-> 17-Панель приборов

-> 11-Вход

- Вводимо наш Login. (якщо у вінкі Васі-діагноста вписано п'ять нулів, а Login в нас чотиризначний, то добавляємо спереду ще нуль і вводимо 0XXXX)

-> Выполнить

-> 10-Адаптация

- Вводимо в Номер каналу 21 канал і натискаємо Читати.

- Там у Нове значення вводимо число ключів, яке має приймати автомобіль та натискаємо Тест -> Сохранить -> Да.

Старі ключі при цьому стираються!

Дивимось на панель приладів автомобіля, піктограма іммобілайзера має згаснути.

Потім виймаємо один ключ, вставляємо інший, повертаємо його і чекаємо, щоб іммо погас. Виймаємо другий ключ. І так далі з усіма ключами, скільки ви вказали. От і все!

ЧАСТИНА 2 - ПУЛЬТ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

ВАЖЛИВО: Щоб прив'язати нові ключі до центрального замка, в Блоці комфорту (тобто в 46-му блоці) НЕ МАЄ БУТИ ПОМИЛОК!!! Якщо є будь-які помилки по Блоку комформа, система вам тупо не дасть прив'язати нові ключі! Тому перед прив'язкою обов'язково треба стерти помилки Блоку комфорта!

- Підключаємось до автомобіля.

- Включаємо запалювання.

- Запускаємо Вася-діагност

- Заходимо в

-> Выбор контроллера;

-> 46-Комфорт

-> 10-Адаптация

- Вводимо в номер каналу 00 і натискаємо Читать -> Сохранить -> Да

Це зітре з пам'яті автомобіля всі пульти, які були прив'язані раніше.

- Вводимо в Номер каналу 01 і натискаємо Читать.

- Там у Нове значення вводимо число пультів, яке має розуміти автомобіль. Сохранить -> Да

- Після цього одразу натискаємо та тримаємо Відкриття на пульті, що у запаленні, поки автомобіль не видасть сигнал. У мене тихо пікнув, в інших може прям бібікнути.

- Потім затискаємо відкриття на другому ключі до сигналу автомобіля.

- І так по черзі з усіма ключами, які ми хочемо потоваришувати з авто.

- Усі наступні ключі, крім першого, не потрібно вставляти у замок запалювання.

- Відключаємось від автомобіля. От і все!

В підсумку мені новий повноцінний ключ коштував $22,2!

Схожі записи