Citroen C3 Picasso (3.14159casso)

Вирізав апендицит

Я їжджу на Citroen C3 Picasso
Рівне, Україна

Довго нічого не писав бо нічого з авто не відбувалося. А на днях був змушений вирізати сажевий фільтр. Діагностика сказала, що вже 106грамів сажі і це критично. Новий сажевик 1000Є, вирішив не ставити. Покращень в динаміці і витратах палива не помітив.


Текст помилки.

Текст помилки.




Ціна питання 9000 UAH, Пробіг 208500 км.
Опубліковано: 22 серпня 08:52
9 0 0
Попередній запис
Просто красиві цифри

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 Allroad quattro (C8)
106г скоріше не сажі, а золи)
20 жовтня 09:09
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
За вирізать 9000 ?
22 серпня 14:05
Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)
0629 man
За вирізать 9000 ?
0629 man, там перепрошивка ще потрібна. Верніше, треба перекопати рідну прошивку. Геморно та не завжди коректно. Верніше, жодного разу ще не бачив, щоб було коректно - в кращому разі ебу видає некоректні дані на сканер.
1
22 серпня 18:18
Я їжджу на Citroen C3 Picasso
0629 man
За вирізать 9000 ?
0629 man, це в комплексі з перешивкою мозгів
22 серпня 20:33
Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)
вирізати за 9 тис грн при вартості нового аналогу у 8 тис грн... цікаве рішення. Головне - екологічно.
1
22 серпня 13:09
Я їжджу на Citroen C3 Picasso
sly401
вирізати за 9 тис грн при вартості нового аналогу у 8 тис грн... цікаве рішення. Головне - екологічно.
sly401, де ви бачили його за 8тисяч? Оригінал 40тис., аналоги 20тис (з роботою), який знову прийдеться міняти через пару десятків тисяч км.
22 серпня 14:00
Я їжджу на Hyundai Tucson (JM), Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Oleg71102
sly401, де ви бачили його за 8тисяч? Оригінал 40тис., аналоги 20тис (з роботою), який знову прийдеться міняти через пару десятків тисяч км.
Oleg71102, я не тільки бачив, а ще й міняв на своєму авто.
Чого його міняти через пару десятків тис км? Пройшов вже набагато більше - проблем немає, різниця тиску як в нового, хх 2-4 мбар, 3000 обертів - 10-12 мбар.
А ще можна промити на стенді було - з особистого досвіду при проблемних форсунках на 40 тис вистачило. Не лили б форсунки - їздив би далі.
А ще можна було розібратись у проблемі, чому регенерація нормально не йде - взагали безкоштовно, якщо еоліс є в бачку та помпа справна.

Тому не треба повторювати дурню, яку кажуть ті, хто заробляє на вирізанні.
1
22 серпня 18:14