VDC system failure

Пост в продовження попереднього, адже саме власна самодіяльність і спричинила його.

На днях міняв чашечку штока педалі зчеплення, в процесі збору, не знаючи цього ньюансу, потягнув на себе педаль галь - відповідно пережав датчик положення (на фото), шток в ньому фіксується скобою, шток перескочив глибше. 
Спокійно зібравши все назад тішився як краще запрацювала педаль зчеплення, але недовго - на другий день зранку вилізло на панельці «vdc system failure», і дві іконки (на фото) - антибукс і абс. Хоча по їзді нічого не змінилось, машина тормозила і тд. 
Почав шукати причину, підозру мав що це моя самодіяльність призвела до такого.

Скидав клему, провірив запобіжники - безрезультатно.

Поїхав на сервіс, хлопці кинули на комп - все стало ясно. Міняв чашечку сам, бо там треба в неприродній позі лежати, того і хлопці мінуснули, сказали «хочеш - роби» раз купив все. 
Зняли датчик, розібрали, не сфоткав, бо допомагав в процесі, треба було вільну пару рук щоб акуратно підважити і нічого не зламати - новий датчик купляти така собі ідея) Наявний в ідеалі, все протестили, контакти почистили.

Шток виставили, зафіксували, зібрали все назад. 
До того стопи горіли постійно. 
Після нехитрих маніпуляцій все в ідеалі, заодно було проведено калібрування всіх дотичних систем, в т.ч. положення керма.

Одним словом поїхав довольний як слон, нарешті.

Висновок - самодіяльність та ініціатива буває наказуєма. Вкотре доведено практикою.

Заодно зняв карту водійську - поїхала на переклейку вініла, за роки струхлявів поролон і вона відійшла. Спробують переклеїти, якщо не вийде бажаного результату - буде перешив новим матеріалом. Але про це вже буде окремий пост, з перетяжкою керма (пошкрябаного замками курток), ну і напевно пасажирської карти, бо там теж вже відслоюється.