Як козаки автомобіль у Польщі знімали з обліку

Жили були якось козаки, та і вирішили купити вони BMW 5-ої серії у кузові F10. Довго шукали вони її та не могли знайти, але трапився у Волинському князівстві непоганий варіант із дизельним двигуном об'ємом у два літри.

Що ж, не думали вони тоді, що цей автомобіль так припаде їм до душі та і вирішили вибрати це авто, для того, щоб зрозуміти, чи змогли баварці зробити гідний автомобіль для майбутніх поїздок. Оглянули все, зробили тест-драйв. Хоч і комплектація була середньою навіть на той час, та не думали про це козаки. Адже раптом, що можна буде продати автомобіль та взяти інший.

Стояло авто на транзитних номерах на продажі, але щось не подумали про це козаки. Що ж тут такого? Поїхали вони додому та і почали думку гадати, що ж робити, купувати його чи ні?

Думали вони і думали і вирішили: "Треба брати". Зібрали жменю монет та і поїхали забирати цей чудо автомобіль.

Продавець звернув увагу, що транзитні номера він забере і взагалі автомобіль приїхав на номерах заморських в Україну, але це не є біда. Не звернули увагу на це козаки, бо не знали правил обліку автомобілей польських.

Віддали жменю монет, забрали ключі від коня залізного та і повернулись додому. Записались в Сервісний центр МВС у місті Стрий наступного ж дня, та і поїхали ставити облік на себе.

Мали вони і договір купівлі-продажу, і технічний паспорт автомобіля польського зразку і ще купу документів про таможню і т.д., що вже і згадати важко. Та і не додумались вони хоча б зробити фото чи відсканувати ці документи.

Здали усе, сплатили ще трохи монет за номерні знаки платні та облік перший на Батьківщині рідній. Та і після очікування отримали номерні знаки.

Йшли роки, займались козаки автомобілем, любили його, обслуговували, замінювали все що тільки можна було, та так, що і впізнати його було б важко.

І якщо ви до сюди дочитали і у вас з'явилось відчуття "іспанського сорому", то видихайте, далі продовжу цю тему більш серйозно. Що ж, після покупки автомобіля через 3 роки, випадково знайшов свої польські номера від автомобіля. Я знав що він був пригнаний з Польщі, чим поділився у чат BMW-ешників. Завдяки пораді від одноклубників, які пояснили, що автомобіль у Польщі перед транзитом та і покупки в цілому, знімається з обліку. І якщо мабуть у мене є номера, то мабуть цей автомобіль з обліку не зняли. Це все звучить дуже логічно, але у той момент я про це все не подумав.

Як результат, якби така змога їздити закордон була, то автомобіль при першій змозі забрали б на кордоні.

Це все мене дуже не влаштовувало, тому я вирішив зняти його у обліку у будь-якому випадку. І хоча автомобілі із Європи наразі не є дуже популярними, але сподіваюсь що моя історія буде комусь у нагоді.

Якщо ваш автомобіль почав своє існування на території Польщі і після цього він був пригнаний в Україну. То ви зможете отримати звіт про його реєстрацію на офіційному сайті HistoriaPojazdu.gov.pl.

Все що потрібно знати, це номерний знак який був у Польщі на автомобілі, VIN код та дату першої реєстрації.

Номерний знак у мене був, VIN код за ці роки я вже вивчив напам'ять, а дату реєстрації мені навіть гарно вписали у технічний паспорт в Україні у тому ж вигляді в якому вона була у польському аналозі.

Тобто після перевірки ви скоріш за все побачите щось подібне:

І надпис "Zarejestrowany", натякає на те, що автомобіль хоча і мій, але не на території Республіки Польща.

Що ж, подумав я, це все залишити як є, я не міг, адже колись все ж думаю зможу вигнати свого залізного коня на німецький автобан та відчути усю міць німецького автопрому у середовищі для якого його придумали.

Так як виїхати по зрозумілим причинам я не можу та вирішити цю проблему самостійно я не можу, тому вирішив пошукати "когось", хто б міг зайнятись цим питанням.

І такий сервіс я знайшов: AvtoRav. Одразу заповнив форму та чекав на дзвінок. Дуже швидко мені перетелефонували і я одразу розповів усю свою історію. Звичайно мене спитали на рахунок документів на авто (польських) та чи хоча б є якась копія договору купівлі-продажу. Звичайно ніяких фото у мене не збереглось, а з тих пір вже пройшло три роки. Хоч і пояснили, що краще мати такі документи, але це не є великою проблемою, просто може зайняти трохи довше часу.

Пізніше я надіслав їм копію технічного паспорту та свого закордоного паспорту. І десь 21 травня 2024 року цим питанням начали займатись.

Як результат офіційно автомобіль було знято з обліку 26-го червня 2024 року. Це інколи відбувається швидше, але Краків, а саме там мій автомобіль було зареєстровано, зазвичай перевантажений тому обробляють усе вони значно довше. Мені і не було куди спішити 😁.

Вже пізніше можна було знову переглянути інформацію на сайті і побачити новий статус автомобіля: Wyrejestrowany.

І вже пізніше мені надіслали документ з рішенням про зняття з обліку, він приїхав в Україну і мені надіслали його поштою особисто та тільки тоді я сплатив за усі надані мені послуги: 6670 грн.

Ось така історія, ось і казочці кінець, а хто слухав молодець. Сподіваюсь комусь ця історія буде корисна та ця людина, або не втрапить у ту халепу в яку я міг потрапити, або теж зможе заздалегідь зробити усе так, щоб не отримати проблем у майбутньому.

Дякую за увагу, гарним усіх доріг та менше недобросовісних продавців.