Дашборд Fustang Vignale ;)

Ще одна ітерація вдосконалення досягнута!

Від самого початку, розмірковуючи над інтер'єром, я думав, що чудово було б мати шкіряне торпедо (воно ж "приладова панель", воно ж "дашборд"), як це зроблено в Fusion Platinum або Mondeo Vignale. Коли настав момент реалізації цієї ідеї, я почав шукати найоптимальніше рішення за критерієм "ціна/якість". Здавалося, найкраще — знайти потрібну панель на розборці. Але тут виникли дві проблеми: по-перше, у Platinum панель тільки коричнева, що абсолютно не підходить; по-друге, розборок Mondeo значно менше, а Vignale ще менше.

На цьому етапі я вирішив дізнатися про можливості перетяжки шкірою рідної панелі. Під час першої ж консультації отримав відповідь приблизно такого змісту: "Стелю і стійки в алькантару перетягнемо без проблем, але от панель у шкіру не радив би. Це ж шкіра, сонце її нагріває... може покрутити. Хіба що використати штучні матеріали, які виглядають, як шкіра, та є більш зносостійкими". Це виглядало як глухий кут, бо нехтувати експертною думкою чесного (!) виконавця не хотілося. А використовувати штучні матеріали після всього зробленого... ну я ж то буду знати, що це якийсь термовініл, а не справжня шкіра. Тому ідею поставив на паузу. Але свербіти продовжувало )

Знову поновив пошуки оригінальної панелі, розширивши географію на Польщу. Там варіантів більше, але ціни... Вони починаються від 400 євро, але за ці гроші отримуєш щось пошкоджене чи з пухирями, що потребує відновлення. Тобто, до цих 400 євро ще додати логістику та відновлення. У хорошому стані панель обійдеться вже під 1000 євро, або й більше, плюс логістика. А річ ця габаритна та делікатна.

Тож я вирішив пошукати інших виконавців перетяжки, які змогли б надати гарантії. Можливо, справа в технології виконання робіт? І таких виконавців мені вдалося знайти. Гарантії надали, а портфоліо вражаюче. Головне — лише б я не помив панель водою і не залишив сохнути на сонці. Але за таких умов будь-яку панель може покрутити, включно з оригіналом, мовляв, такі випадки вже були. Вартість цієї процедури дорівнює ціні придбання оригінального "дрантя" з Польщі. На радощах, що рішення є - згоріла хата, гори й стодола, вирішив додати до замовлення ще й перетяжку "батонів" дверних карт та подушки керма, щоб двічі не ходити (все одно ж захотів би).

І от сьогодні отримав результат. Як воно виживе — час покаже ;)

Колись ще стелю в алькантару, наступного сезону. Далі буде...