Дилемма з бензонасосом

Усім доброго дня та мирного неба. Сподіваюся хтось мені та й підкаже як було б правильно зробити.
Невеличка передісторія. Авто в моїй сім'ї вже майже 50 років і використовується загалом для поїздок на дачу 1 чи 2 на тиждень що сумарно 20 км за поїздку. І в більшості випадків проблеми з запуском були пов'язані з некісним паливом. Однак цього літа вперше стикнувся з проблемою коли в спеку машина глохла і не заводилася а в систему не йшло паливо. Попитавши знайомих та проглянувши інформацію в інтернеті стало зрозуміло що проблема в механічному бензонасосі. Так як авто часто експлуатують батьки то не хочеться щоб вони десь вставали в спеку хоч і недалеко від дому. Тому я почав читати різні статті які б підказали як вирішити цю проблему. З того що я зрозумів є три можливих варіанти бензонасосів:

1) ДААЗ - такий і стоїть але грає мозги
2) Пекар/або схожий по конструкції - мене відлякує можливим підтіканням бензини в картер

3) Електробензонасос низького тиску

Вирішив придбати саме останній варіант але тепер постає питання спричинене однією статтею (посилання додам нижче). Отож зазвичай при установці ЕБН механічний або знімають або глушать і в такому випадку працює лише електро безонасос. Проте я не сильно вірю в якість запчастин і не хотів би щоб через умовних 100 км він здох і тоді машину треба тягнути або на місці прикручувати механічний бензонасос.

Саме тому я почав шукати варіанти установки ЕБН. Знайшов 2 варіанти:

• або як підкачуючий але тоді з реле таймером щоб вимикався на заведену - мені не подобається цей варіант бо тоді на ньому не вийде доїхати нічого не міняючи в доорозі
• або ж паралельний - І оце те що мені цікавить бо як на мене як один з двох здохне то хоч доїхати можна буде та й електричний при потребі легко відлючити додавши якусь кнопку на  його живлення. наскільки варіант роботи двох бензонасосів реальний чи ні по даній схемі і з якими можливими проблемами можна зтикнутися. Я не дуже розуміюся на цьому але принаймі розумію що кожен з бензонасосів буде качати по своєму а це тиск і потрібно зробити хоч якусь примітивну систему обратки до карбюратора. Тому може хтось щось порадить)

  

  
  

  Ну і власне посилання на статтю
  https://kovsh.com/about/kovsh_articles/rekome_p_usta_toplivopodka_nas