✅2.0 TDI СВАП НА DQ250 [тернистий шлях]

Вітаю всіх! Дійшли руки вивантажити сюди звіт зі свого авто.

Розпочнемо з історії… (кому не цікаво, можете прогортати ці абзаци)

Якось зустрівся я з товаришем з DOC GLUSHAК зранку випити кави. Врешті решт, обмінялися з ним автомобілями і поїхали працювати. Вмовив він мене додати резонатори Гельмгольца до свого прямого вихлопу (за що йому дякую, це дійсно вирішило НЧ бубоніння вихлопу)

Привозить він мені автомобіль, говорить «послухай» і запускає двигун. І тут я розумію що діло пахне *****. Автомобіль труханить, оберти пригають (спойлер - здох маховик і з нього потекла густа жижа. Коробку можна було не міняти, але я вже був налаштований😁) . Дивлюсь під авто, а там мастило. Думаю ну все, пригоди починаються:)

По вигляду мастила, воно було точно не з двигуна (до того ж на днях вже було чути гул при навантаженні, на деяких передачах).

Думаю, цей час настав (в мене більше року лежала розібрана в 0 DQ250 цього ж товариша)

Збираю комплект запчастин для коробки (первинний вал в зборі, за що дякую Дену, і за консультації з цього приводу)

Перепаковую мехатронік, замінюю всі ущільнювачі, промиваю, замінюю пружинки на клапанах.

Замовляю комплект проводки для свапу, селектор, піввісі, стартер (перший) і тд.

Доки дозбирував КПП, паралельно вже прокидав проводку і замінював кулісу на селектор. 

Коробка зібрана, розпочинаємо процедуру.

Скидаємо стару коробку, міняємо маховик, ставимо нову, збираємо, залмваємо мастило, вмикаємо запалення іііі… перший косяк. Не бачить авто селектор. А проблема виявилась банальна, в джуті проводки, десь був перебитий провід, який одразу не помітив. Швиденько замінюємо на новий, перепіновую і перевіряю

знову. Все гуд, авто бачить коробку, селектор, запускається. Вже добре. 

Наступний крок - підібрати кодування блоку ABS. Це питання теж

зайняло тривалий час, оскільки жоден варіант кодування не підходив (а блок стари , з коротким кодуванням). Переспав з думками, приїхав на наступний день і вирішив до сток кодування додати цифру 3. Банально просто, і все запрацювало. 

Наступним моментом був перший виїзд. Виїжджаю з приміщення і коробка падає і аварію. Випадає задня передача. Читаємо блок, вісять помилки по тиску в коробці і по соленоідам на зчеплення (18 вечора, вже хочеться додому і їхати, а вона не їде:))) )

Заганяю назад, скидаю піддон коробки і змінюю два великі соленоїди зчеплення (мав б/у які працювали). Виїжджаю на тест знову, і знову та ж

проблема.

Вирішив проїхати пару кіл, можливо вона б «роздуплилась». І дійсно, поганяв її трохи і вона почала працювати. Заїхав знову перевірив рівень масла. Помилка по тиску так і не зникала, але коробка їхала. Декілька деів поїздив, перевіряв її. Замовив комплект соленоїдів. Паралельно помітив що фішка була в мастилі. Дуже рідко, після простоїв помітив, шо коробка відпадала. До моменту доки не скину фішку з мехатрона.

Вирішив скинути мехатронік, замінити соленоїди і замінити кільця під датчиками тиску мастила, через які і була проблема з мастилом.  Мав думки, шо все ж можливо в мастилі залишки старої пудри, яка і прикорачувала контакти. 

Зібрав все назад, зробив адаптацію, катаюсь декілька днів, коробка працює без жодних нарікань, зникли пінки і всі питання. І в один момент в заторах я помічаю що коробка випала в аварію. Тут і почався наступний етап 

«еболи». Скинув ще раз мехатрон, попродзвонював контакти з напругою, так нічого і не знайшов. Вирішив про всяк випадок запитатись в людей, які «ремонтують» мехатроніки на dq250. Більшість з них, коли мова доходила до пайки, відпадали і говорили що не займаються нею (ремонт мехатроніка бляха;)) ), інша частина називала ціни, які дорожчі ніж б/у коробка в зборі. Вирішив довго не чекати, замовив іншу коробку, 20 днів гарантії. Підкинув, все ок.

Є в планах на майбутнє підкинути соленоїди нові, але на все свій час. Зараз авто цілком адекватно себе веде з цією коробкою. 

Наразі історія закінчилась хеппі ендом!

Хтось подумає, навіщо, чому і тд. 
Але я відповім: це все навички і досвід. Досвід, пройдений через СВОЄ авто, за свої кошти, своїми руками.

Нам же не звикати до такого, так, ваговоди?😏😉