BMW 3 series (E30) Збірка_151. ЕТК_25_Механізм перемикання передач | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Збірка_151. ЕТК_25_Механізм перемикання передач

Коробка передач готова до установки, але ж потрібно ще встановити на неї механізм перемикання передач.
Механізм перемикання передач

Механізм перемикання передач МКПП

01.png

20240707-150602.jpg

Деталь №1 (№2...№12) - важіль перемикання передач (25 11 1 220 326) - 1 шт. Важіль йде в зборі, і звісно, що я його повністю не розбирав. Другий важіль (25 11 7 527 254) для Z3 M3.2. Це більш "спортивний" короткохідний важіль. Але забігаючи наперед, скажу, що встановити його не вдалося - він упирався в кардан. Не знаю чому так, але ж якось його ставлять на E30... Можливо для цього потрібен кардан меншого діаметру з молодших моделей. Отже, довелось замінити його на стандартний важіль.

20240707-150739.jpg

Деталь №13 - чохол важеля перемикання передач (25 11 1 220 204) - 1 шт. Йде в комплекті із пластиковою рамкою для його кріплення. У мене він пошитий із замінника шкіри. Може якось пізніше замовлю з натуральної шкіри.

20240707-150619.jpg

Конструкція механізму перемикання передач суттєво відрізняється до вересня 1985 року, та після вересня 1985 року. При чому, на ранніх варіантах МКПП відсутнє кріплення для більш пізнього механізму, а на пізні МКПП можна встановити обидва типи механізму перемикання передач. У вересні 1989 року були внесені не великі зміни в конструкцію та кріплення тяги механізму перемикання передач. В моєму випадку це самий пізній варіант, після 1989 року - але я це зрозумів тільки вже коли стикнувся з деякими складнощами при установці. :)

Механізм перемикання передач МКПП

02.png

20240726-203816.jpg

Деталь №1 - рама опори важеля перемикання передач (25 11 1 221 201) - 1 шт. Для різним моторів та МКПП може бути різної довжини.
Деталь №2 - втулка L=26MM (25 11 7 519 669) - 1 шт. Гумова втулка.
Деталь №3 - вісь кріплення рами опори D=10MMX40MM (25 11 1 221 849) - 1 шт.
Деталь №4 - не використовується.
Деталь №5 - клема (25 11 1 220 837) - 1 шт. Пластикова кліпса для фіксації проводки на рамі.
Деталь №6 - опора важеля перемикання передач (25 11 1 220 600) - 1 шт. Пластикова втулка.

20240726-203832.jpg

Деталь №7 - кожух (25 11 1 220 912) - 1 шт. Гумовий чохол важеля.
Деталь №8 - шарнірний кронштейн кріплення рами опори важеля перемикання передач (25 11 1 220 707) - 1 шт. Металевий кронштейн з гумовою втулкою для заднього кріплення рами.
Деталь №9 - гайка M8 (07 12 9 906 196) - 1 шт.

20240726-203847.jpg

Деталь №10 - тяга привода перемикання передач пряма (25 11 1 221 657) - 1 шт. Після 1989 року. У мене вона чомусь зварена по середині, мабуть її укорочували. Вони є декількох видів і різної довжини. По ній є деякі нюанси, але про них напишу в розділі про кардан.
Деталь №11 - пластикова шайба 10X16X0,9 (25 11 1 220 439) - 2 шт.
Деталь №12 - фіксуючий затискач (25 11 7 571 899) - 1 шт.
Деталь №13 - обойма штоку вибору передач (25 11 7 503 525) - 1 шт. Після 1989 року.
Деталь №14 - кільце круглого перетину 10X2,2 (25 11 1 221 243) - 2 шт. Тільки до 1989 року. Для варіанту після 1989 року вони не використовуються і фізично не поміщаються на вісь. Але я про це не знав і одне кільце таки туди всунув! Друге вже не влізло! :)

20240726-203907.jpg

Деталь №15 - розпірна шайба 16X10,2X0,65 (25 11 1 220 199) - 1 шт. Для варіанту після 1989 року використовується шайба №11.
Деталь №16 - шайба фіксуюча 8,0 (07 11 9 932 863) - 1 шт.

20240726-203924.jpg

Деталь №17 - циліндричний штифт (23 41 1 466 134) - 1 шт.
Деталь №18 - втулка пружна (25 11 1 203 682) - 1 шт.
Деталь №19 - пластикова шайба (25 11 1 434 194) - 1 шт. М'яка пластикова вставка.
Деталь №20 - проводка вмикача ламп заднього ходу (23 14 1 220 263) - 1 шт.
Деталь №21 - клема (61 13 8 364 037) - 1 шт. Металева кліпса для фіксації проводки на МКПП.

Гумова втулка запресовується в раму за допомогою звичайного болта з з гайкою.

20240726-204933.jpg

Вставляємо важіль в шарнірну опору №6. Опору защолкуємо в рамі №1, повернувши її за годинниковою стрілкою. Змащуємо шарнір. Надіваємо на важіль гумовий чохол №7 та протягуємо через нього проводку №20. Проводку фіксуємо на рамі пластиковою кліпсою №5. Встановлюємо на раму кронштейн №8. Верхня частина механізму в зборі.

20240726-211754.jpg

В обоймі №13 була велика виробка у пластиковій втулці. Замовив у токаря нову втулку та запресував в обойму.

20240727-124110.jpg

Вставляємо м'яку вставку №19 в обойму. Обойма фіксується на шток вибору передач циліндричним штифтом №17. Штифт фіксується пружною втулкою №18.

20240726-205529.jpg

Встановлюємо обойму на тягу №10. Тягу встановлюємо на важіль.
Механізм перемикання передач повністю зібраний.

20240729-114741.jpg

20240729-114805.jpg

Встановлюємо обойму на шток вибору передач та фіксуємо штифтом.

20240729-115511.jpg

Штифт фіксуємо пружною втулкою.

20240729-115611.jpg

Вставляємо вісь кріплення рами №3 в корпус МКПП та защьолкуємо її. Ставимо металеву кліпсу №21 на корпус МКПП та фіксуємо в ній проводку. Підключаємо проводку до вмикача ламп заднього ходу.

20240729-115913.jpg

Механізм перемикання передач встановлений на МКПП.

20240729-120031.jpg

Тепер коробка передач повністю готова до установки на машину.

20240729-120010.jpg

Залишиться встановити тільки ручку на важіль.
До рестайлінгу були доступні "круглі" ручки в різних варіантах.
Ручка важеля / чохли / емблеми

03.png

Може колись я куплю і таку ручку для колекції, а поки що у мене буде встановлена ручка після рестайлінгу.
Ручка важеля / чохли / емблеми

04.png

20240729-120149.jpg

Після рестайлінгу ручки були також в багатьох варіантах. У моєму випадку це дерев'яна ручка - я вже про неї писав у розділі про оздоблення із цінних порід дерева.
Деталь №11 - ручка важеля дерево (25 11 1 221 674) - 1 шт.
Деталь №3 - емблема, що наклеюється 5-GANG/SCHWARZ (25111221611) - 1 шт.

20240729-120211.jpg

Про стан ручки я теж вже писав, - вона буде відновлюватись. Емблема також буде замінена на №8 (25 11 1 221 612) M-TECHNIK.
Окрім, цього, я хочу зробити цю ручку із підсвіткою. В оригіналі для E30 такі ручки були тільки обшиті шкірою. Але я хочу залишити дерев'яну ручку. Це буде пізніше.
Комплект дооснащення шкіряної ручки МКПП із підсвіткою

image.png

20240729-120420.jpg

Деталь №1, №3 - повний комплект дооснащення , вже не доступний до замовлення.
Деталь №2 - шкіряна ручка МКПП із підсвіткою M-TECHNIK (25 11 2 231 551).
Деталь №4 - шкіряна ручка МКПП із підсвіткою M-SPORT/5-GANG (25 11 2 231 550).
Деталь №5 - проводка ручки з підсвіткою (61 10 2 230 890). Не бачу сенсу її купувати, простіше і дешевше зробити самому. Я вже її встановив, і писав про це в розділі про проводку салонного обігрівача. Саме туди вона підключається, паралельно лампі підсвітки попільнички.