Заміна задніх гальмівних колодок

Всім привіт.

Невеличкий допис по заміні задніх гальмівних колодок, хоч і не дуже планував робити сам так як авто ще на гарантії, але порядку.

Після чергового  ТО 45тис, якось овердофіга за рік з копійками 🤣, офіціали приговорили під заміну задні колодки типу малий залишок, спочатку здивувався що задні вже підійшли адже швидше стираються передні, та як потім вичитав що з механізмом електроручніка зад стираються швидше, ну то таке. Отже спочатку і був готовий поміняти на сервісі, але коли озвучили ціну майже 9тис сказав поки по колодкам пауза, робимо все крім колодок. 

Колодки по оригіналу прайс 6500 заміна 2500, запитавши по знайомих та у свого товариша що займається запчастинами прайс по оригіналу 3400грн непогана накрутка майже 100%, вирішив замовити оригінал та замінити самостійно, замінники не розглядав щоб не було питань на сервісі.

І так, оригінал маємо Іпонію ADVICS, в комплекті змащувальна паста та скрипунці мінімального зносу. Погнали міняти, подивившись мануал  розведення електроручніка зрозумів що ніфіга не зрозумів, так як разів 20 треба смикати кнопку ручніка, розвів за допомогою клем напряму від акума.

Тут красата, шиномонтаж де постійно обстуговую завжди все ретельно змащують та затягування відповідним моментом.

Таки да пора міняти

Канали направляючих ретельно вимив від старої пасти та змастив пастою для направляючих TRW pgf110, також вимив пильники та змастив і їх при збиранні.

Наніс пасту під протискрипні пластини та все зібрав назад.

На привалочну площину замість мідної пасти наніс алюміневу наче краще для контакту метал алюміній, хоча хонду завжди мідною мастив і бігало без проблем. Поставив колеса назад та декілька разів посививив та зняв з ручніка, і прокачав декілька разів педаль гальма, все працює як треба 

Також замінив повітряний фальтр по оригіналу йде DENSO 

Старенький трохи втомився.

Якось так, не поспішаючи зайняло три години, катаємось далі, швидко дівчата мотають кілометри 😁.