Датчик капоту. Штатна сигналізація Ford

Для людини, яка звикла до класичних автомобілів, де все просто і зрозуміло, знайомство з Ford Focus 3 ще 10 років тому могло стати справжнім шоком - настільки в голові не вкладалася концепція модульних автомобілів. Ми звикли, що є авто, значить воно дає тобі все і більше ні на що не здатне. І раптом, прийшла ера, коли автомобілі та опції в них - стали окремими товарами на одному "прилавку".

В нашій країні заведено, що автівку обов'язково треба захищати якоюсь кричалкою, щоб спати спокійно, тому більшість автовласників одразу після автосалону відправляються до електрика та монтують собі автомобільну сигналізацію на той бюджет, який можуть собі дозволити. І от уявіть собі на хвилинку очі такого автовласника, якщо б йому сказали після цього, що в будь якому Фокусі третьої генерації сигналізація вже є з конвейера - все що необхідно це лише активувати її за допомогою комп'ютера 🤯!

Особисто я був трохи здивований свого часу. Але пірнувши в тему глибше, зрозумів, що насправді, не все так просто і є нюанси.

Що уявляє собою штатна сигналізація Ford? 

Для забезпечення функцій охорони в Фокусі виробник застосував багатоступеневу систему. В повній версії до неї входять: пасивна система захисту від викрадення (РАТS) або просто іммобілайзер, контроль периметру (двері + капот/багажник), датчики об'єму салону (проникнення крізь вікно) і 2 сирени, одна з яких автономна. Для автівки прямо з конвейера - непогано.

Звісно ж не всі авто мають повний перелік елементів. Офіційно Форд продавав штатну сигналізацію як додаткову опцію, втім, базовий функціонал системи охорони закладений навіть в найпростіших комплектаціях Ford Focus 3. База - це контроль периметру. 

Тож як активувати штатну сигналізацію?

Перш за все, вам необхідно переконатись, що замок капота в вашій автівці має датчик відкриття. В 90% Фокусів, які продавалися в нас в салонах його немає. Але - є проводка😉. Перевіряємо її наявність, а далі (якщо роз'єм на місці) маємо 2 варіанти:

• Купуємо на розборці замок капота з датчиком (можна від Куга)
• Купуємо аналог оригінального замка капота. Як варіант - ZZVF ZV5243FF

Нступним кроком (в обох випадках) просто знімаємо з нього сам датчик і переставляємо в наш замок замість заглушки. При цьому нічого розбирати не потрібно - все робиться за 5 хвилин. Розблокуйте фіксатор, витягніть заглушку, встановіть датчик, під'єднайте роз'єм.  

Коли датчик встановлено - ми вже маємо базовий набір для активації штатної охорони. Беремо ноутбук, OBDII адаптер та софт, з яким вам зручно працювати. Не має значення буде це FORScan, FoCCCus чи UCDS, операція буде вдалою в будь якому випадку. Єдиний момент, може виникнути з конфігуруванням сирени - тут нам стануть у нагоді стануть UCDS версії не нижчої за 2.0.007 або FORScan 2.3.62 з повною ліцензією.

Йдемо в Central Configuration й вмикаємо один єдиний параметр:

•  №12 Сигналізація. Обираємо: Охорона периметра

Якщо ж після ввімкнення з'являється помилка по штатній сирені, тоді нам необхідно змінити ще один параметр. Йдемо в Direct Config модуля BCM і шукаємо там Horn Cfg (строка 56 в UCDS). Обираємо тут Vehicle Horn. 

Після збереження параметрів та скидання помилок, можете перевірити систему: замкніть автівку з брелока, а потім відкрийте двері ключем - Focus клаксоном скаже вам, що він вам не радий 😁.  Якщо ж в вас вже є нештатна охоронна система, то активація базової штатної дозволить вам позбутися глючних китайських кінцевиків капоту, а ще - зробить SLAVE режим в таких комплексах як Starline чи Pandora повноцінним.

Бажаєте більшого? Ford - це Lego! Купуємо датчики об'єму, плафон під них та проводку, встановлюємо, активуємо. Те саме й з сиренами - одна в салон, інша під капот. Проводка, реле, запобіжники. Грайтеся 😉.